[实用新型]一种高便携性电动车充电器

说明书

本实用新型公开了一种高便携性电动车充电器，包括有充电盒，充电盒包括有壳体，壳体上下两端分别滑动连接有充电线、连接线；壳体内部转动连接有便于充电线、连接线缠绕的卷线盘；卷线盘包括有将充电线缠绕的充电绕线盘、对连接线缠绕的连接绕线盘，在涡卷弹簧的弹性回弹作用下，使得充电线与充电绕线盘缠绕，连接线与连接绕线盘之间缠绕，当需要使用时，将充电线、连接线从壳体内部抽出，与此同时涡卷弹簧弹性收缩，当使用结束处，在涡卷弹簧的弹性回弹作用下，使得充电线、连接线分别与充电绕线盘、连接绕线盘之间缠绕，进而使得充电线、连接线收纳至壳体的内部，避免了在车辆颠簸时造成锁具与线体之间的磨损，便于收纳携带。

技术领域

本实用新型涉及电动车充电领域，特别是涉及一种高便携性电动车充电器。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车日益的普及，极大的方便了人员的出行，且降低了开车时产生的二氧化碳污染，节能环保；在对电动车充电时，传统的充电器两端的连导线与充电盒之间没有收纳装置，这就导致，在使用收纳时，充电盒外部的导线较为散乱的放置在后备箱内部，同时由于部分的使用者会将锁车的锁具同时放置在后备箱，在电动车行驶的过程中，车辆颠簸的过程中，会使得锁具与导线之间挤压，长时间的过程中很容易造成导线的破损，进而容易造成在使用时出现漏电的风险。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种高便携性电动车充电器，便于导线的收纳携带，防止导线的磨损。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高便携性电动车充电器，包括有充电盒，所述充电盒包括有壳体，所述壳体上下两端分别滑动连接有充电线、连接线；

所述壳体内部转动连接有便于充电线、连接线缠绕的卷线盘；

所述卷线盘包括有将充电线缠绕的充电绕线盘、对连接线缠绕的连接绕线盘。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体两端均设置有与充电线、连接线紧密滑动连接的夹线头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电绕线盘、连接绕线盘与壳体内壁之间连接有涡卷弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电绕线盘、连接绕线盘轴向均设置有穿线管，垂直所述穿线管轴向开设有与其连通的穿线孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卷线盘轴线两端与壳体之间连接有导电滑环，两个所述导电滑环一端分别与充电线、连接线电性连接，两个所述导电滑环另一端与充电模块电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卷线盘、壳体轴向均开设有若干个散热孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卷线盘置于壳体内部几何中心处，且内部模块安装在卷线盘上下两侧。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、在涡卷弹簧的弹性回弹作用下，使得充电线与充电绕线盘缠绕，连接线与连接绕线盘之间缠绕，当需要使用时，将充电线、连接线从壳体内部抽出，与此同时涡卷弹簧弹性收缩，当使用结束处，在涡卷弹簧的弹性回弹作用下，使得充电线、连接线分别与充电绕线盘、连接绕线盘之间缠绕，进而使得充电线、连接线收纳至壳体的内部，避免了在车辆颠簸时造成锁具与线体之间的磨损，便于收纳携带。

2、通过设置的导电滑环，避免了在线体缠绕是造成的线体拧线，提高收纳的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面结构示意图；