[实用新型]一种静音构造的燃油汽车排气管

说明书

本实用新型提供了一种静音构造的燃油汽车排气管，包括：静音套、排气管；所述静音套呈圆筒状，且静音套包裹在排气管的侧部上；所述静音套包括内筒与外筒；所述内筒呈圆筒状，且内筒的侧部开设有通孔；所述外筒呈圆筒状，且外筒套设在内筒的外部，并且外筒与内筒的轴线共线；所述内筒与外筒填充有吸音棉；所述内筒与外筒的两端相交呈弧形封闭状，且内筒与外筒设为一体式结构；所述外筒的两端设有圆筒状的箍固部，且箍固部与外筒及内筒设为一体式结构；所述箍固部远离内筒的一端的侧部设置有圆环状的限位环，本实用新型具有结构合理，静音效果较好，方便安装，效率较高的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体的说，尤其涉及一种静音构造的燃油汽车排气管。

背景技术

汽车发动机排气管是连接在发动机上将发动机产生的废气排放出去的管路，随着增压发动机的使用，汽车排气管在工作过程中的温度越来越高，高温将会直接影响排气管周围的零部件的使用寿命，因此需要对温度敏感的零部件间进行隔热，用于隔离高温的热辐射，延长周围零部件的使用时间，但现有的隔热层厚占用了较大的空间。

鉴于上述原因，实用新型专利公开(公告)号：CN209413978U，公开了一种具有静音隔热功能的汽车排气管，包括排气管体和套设在排气管体外周的若干个隔热圈，隔热圈和排气管体间设置有散热腔，隔热圈能够沿排气管体移动，隔热圈中间隔设置有若干个静音套，静音套包裹在排气管体上。本实用新型结构简单，设计紧凑，使用方便，在汽车排气管上间隔设置隔热圈和静音套能够起到静音和隔热的作用，隔热圈不固定，因此能够在排气管上通过不断的变换位置最大限度的发挥隔热作用，静音套不仅能够起到减少噪音的作用还能对隔热圈起到一定的限制作用。

上述这种排气管是一种静音构造的燃油汽车排气管，其静音套的静音效果较差，且为了防止静音套从排气管上脱落，静音套需具有一定的弹性，通过橡胶的弹力包裹固定在排气管上，这也导致了静音套在与排气管套接安装时较为不方便，效率较低。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种静音构造的燃油汽车排气管，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种静音构造的燃油汽车排气管，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种静音构造的燃油汽车排气管，由以下具体技术手段所达成：

一种静音构造的燃油汽车排气管，包括：静音套、排气管；所述静音套呈圆筒状，且静音套包裹在排气管的侧部上；所述静音套包括内筒与外筒；所述内筒呈圆筒状，且内筒的侧部开设有通孔；所述外筒呈圆筒状，且外筒套设在内筒的外部，并且外筒与内筒的轴线共线；所述内筒与外筒填充有吸音棉；所述内筒与外筒的两端相交呈弧形封闭状，且内筒与外筒设为一体式结构；所述外筒的两端设有圆筒状的箍固部，且箍固部与外筒及内筒设为一体式结构；所述箍固部远离内筒的一端的侧部设置有圆环状的限位环，且限位环与箍固部设为一体式结构；所述箍固部的侧部上套接有喉箍。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种静音构造的燃油汽车排气管，所述静音套沿其轴线切割等分为左右两半部分，且所述左右两半部分静音套分别半抱在排气管的侧部上，并且所述左右两半部分静音套与排气管通过喉箍固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种静音构造的燃油汽车排气管，所述内筒与外筒及箍固部采用耐高温软橡胶材质制成。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种静音构造的燃油汽车排气管，所述通孔呈长方形通孔状，且通孔在内筒的侧部环形阵列有多个。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种静音构造的燃油汽车排气管，所述吸音棉采用耐高温吸音棉。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：