[实用新型]一种加工航空发动机涡轮叶片的精加工铣刀

权利要求书

1.一种加工航空发动机涡轮叶片的精加工铣刀，其特征在于，包括刀具夹持柄部(100)、与所述刀具夹持柄部(100)连接的切削部(110)，所述切削部(110)具有周向依次排列的锥度切削刃(120)、与所述锥度切削刃(120)连接的球头刃(130)、与所述锥度切削刃(120)间隔设置的容屑槽(140)、与所述球头刃(130)间隔设置的排屑槽(150)，所述锥度切削刃(120)和所述刀具夹持柄部(100)连接，所述排屑槽(150)和容屑槽(140)连通，所述锥度切削刃(120)设置有依次连接的第一后角(160)、第二后角(170)和第三后角(180)，所述第一后角(160)、第二后角(170)和第三后角(180)的角度分别为7°、15°和20°。

2.根据权利要求1所述的一种加工航空发动机涡轮叶片的精加工铣刀，其特征在于，所述锥度切削刃(120)设置有锥度切削刃前角(190)，所述锥度切削刃前角(190)的角度为8°～10°。

3.根据权利要求1所述的一种加工航空发动机涡轮叶片的精加工铣刀，其特征在于，所述锥度切削刃(120)的单边锥度为2°，所述锥度切削刃(120)的大径为4mm，所述锥度切削刃(120)的小径为12mm。

4.根据权利要求1所述的一种加工航空发动机涡轮叶片的精加工铣刀，其特征在于，所述切削部(110)具有芯锥(200)，所述芯锥(200)的单边锥度为1.5°，所述芯锥(200)的小径为2.6mm，所述芯锥(200)的大径为12mm。

5.根据权利要求1所述的一种加工航空发动机涡轮叶片的精加工铣刀，其特征在于，所述球头刃(130)设置有球头刃前角(210)，所述球头刃前角(210)的角度为5°。

6.根据权利要求1所述的一种加工航空发动机涡轮叶片的精加工铣刀，其特征在于，所述锥度切削刃(120)的螺旋角为40°～42°。

7.根据权利要求1所述的一种加工航空发动机涡轮叶片的精加工铣刀，其特征在于，所述切削部(110)的外表面设置有高硅铝高硬涂层。

8.根据权利要求1所述的一种加工航空发动机涡轮叶片的精加工铣刀，其特征在于，所述球头刃(130)的半径为2mm。