[实用新型]一种新型飞机洗消混合加热装置

说明书

一种新型飞机洗消混合加热装置，包括：炉体和电控系统，电控系统位于炉体上方，炉体前方通过止口固定连接有前烟箱，前烟箱前部安装有燃油系统，前烟箱上方安装有进风系统，本实用新型具有以下优点：通过进风风机转动产生足够的风压，并通过四个燃烧筒产生包络风，保证炉体内盘管受热均匀；通过电控系统对风机的转速、燃油系统上的喷油量、点火时序、火段以及火焰的燃烧参数进行采集、监控，对炉体进出水集管的液体流量、温度进行计算所需的实时加热功率、从而自动控制风压、油压参数以及燃油系统上的喷嘴开启数量、完成十六级火段组合燃烧，保证液体喷洒温度稳定；通过前烟箱和后烟箱内部结构安装的紧凑型，便于节省装置的占地面积。

技术领域

本实用新型涉及飞机洗消设备技术领域，具体涉及一种新型飞机洗消混合加热装置。

背景技术

在飞机使用以后，需要经常对飞机进行洗消操作，以提高飞机的清洁度，通常需要通过洗消车对飞机进行清洗，为提高清洗的效果，通常需要对洗消液进行加热，因此需要一种新型飞机洗消混合加热装置。

大多数新型飞机洗消混合加热装置，在对洗消液进行加热过程中，加热速度缓慢，导致工作效率降低；且温度控制精度较低，容易导致洗消液存在较大的温度差，影响飞机洗消的效果；并且大多数新型飞机洗消混合加热装置结构不够紧凑，在铣削车上占地面积较大；而且当汽车震动或颠簸时容易导致装置发生震动，影响装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，大多数新型飞机洗消混合加热装置，在对洗消液进行加热过程中，加热速度缓慢，导致工作效率降低，为此提供一种新型飞机洗消混合加热装置，使其加快铣削液的加热速度，提高工作效率。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种新型飞机洗消混合加热装置，其包括：炉体和电控系统，所述电控系统位于炉体上方，所述炉体前方通过止口固定连接有前烟箱，所述前烟箱前部安装有燃油系统，所述前烟箱上方安装有进风系统。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进风系统包括风道，所述风道内拆卸连接有进风风机，所述风道内壁位于进风风机靠近前烟箱一端拆卸连接有风压传感器，所述前烟箱中心对称安装有四个燃烧筒，所述燃烧筒后部为喇叭口，所述燃烧筒尾部为圆弧，所述风道内壁位于进风风机远离前烟箱一端拆卸连接有风机控制器，所述风机控制器与进风风机通过导线连接，所述风机控制器和风压传感器与电控系统电性连接，通过进风风机转动产生风压，并通过四个燃烧筒产生包络风，便于保证火焰的形状稳定和长度，提高加热效率。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述炉体一侧底部开设有进水集管，所述炉体另一侧底部开设有出水集管，所述炉体内底部设有温度感应器，所述进水集管和出水集管靠近炉体一侧均设有流量感应器，所述流量感应器和温度感应器以及燃油系统均与电控系统电性连接，通过电控系统对进风风机、燃油系统、流量感应器、温度感应器进行控制和监控，便于保证液体温度的稳定性，提高洗消效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述炉体远离前烟箱一侧通过止口固定连接有后烟箱，所述前烟箱上设有的结构后烟箱上均设有，通过前烟箱和后烟箱以及内部结构安装的紧凑型，便于降低装置的占用面积。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述炉体底部设有支撑底板，所述支撑底板表面两侧均平行固定连接有滑槽，所述滑槽上均滑动连接有两个滑块，两个滑块相互远离的一端均水平固定连接有压缩弹簧，两个压缩弹簧相互远离的一端均与滑槽内侧壁固定连接，所述滑块顶部均倾斜设有连接杆，所述连接杆两端均通过转轴与滑块顶部和炉体底部转动连接，所述支撑底板表面位于两个滑槽中间竖直固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶部与炉体底部固定连接，通过滑槽、滑块、压缩弹簧、连接杆以及缓冲弹簧的相互配合，便于对装置进行缓冲，提高装置的抗震性能。