[实用新型]一种动力电池包

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池包。其包括电池模组、电池外壳和排气阀组，电池模组，包括并排设置的多个电芯组件和模组壳体，模组壳体两端设置有排气孔；电池外壳包括第一底板、第一端板和第一侧板，第一端板和第一侧板分别垂直地设置于第一底板，第一底板内壁设置有烟气通道梁；排气阀组设置于电池模组的两端，排气阀组包括多个排气阀，排气阀分别与排气孔和烟气通道梁连通，排气阀能够使电池模组产生的烟气单向流动至烟气通道梁。由于排气阀能够使电池模组产生的烟气单向流动至烟气通道梁，因此高温烟气不会由烟气通道梁回流至其他电池模组，保证了发生热失控时动力电池包的安全性，降低损失。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池包。

背景技术

动力电池系统一般主要由电池模组、电池管理系统BMS、热管理系统以及一些电气和机械系统等构成。车辆在超出正常行驶工况时，电芯也超出允许使用的边界，从而增加产热量，使得自身温度变高，当自身温度超出其正常工作温度范围间时会影响电池的性能和寿命。而电动汽车上的动力电池系统是由多个电芯构成，动力电池系统在工作过程中产生大量的热聚集在狭小的电池箱体内，热量如果不能够及时地快速散出，高温会影响动力电池寿命甚至出现热失控，导致起火爆炸等。

现有技术中，当一个电池模组发生热失控时，与其相邻的电池模组很容易随之发生热失控，使得电池总成发生爆炸，降低了电池总成的安全性。

因此，亟需一种动力电池包，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种动力电池包，能够防止电池模组热失控后影响其周边的电池模组。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种动力电池包，包括：

电池模组，包括并排设置的多个电芯组件和模组壳体，所述模组壳体两端设置有排气孔；

电池外壳，包括第一底板、第一端板和第一侧板，所述第一端板和所述第一侧板分别垂直地设置于所述第一底板上，所述第一底板内壁上设置有烟气通道梁；

排气阀组，设置于所述电池模组的两端，所述排气阀组包括多个排气阀，所述排气阀分别与所述排气孔和所述烟气通道梁连通，所述排气阀能够使所述电池模组产生的烟气单向流动至所述烟气通道梁。

作为上述动力电池包的一种优选技术方案，所述排气阀为特斯拉阀，所述排气孔与所述特斯拉阀一一对应设置。

作为上述动力电池包的一种优选技术方案，所述模组壳体包括第二底板、第二端板和第二侧板，所述第二端板和所述第二侧板分别垂直地设置于所述第二底板上，所述排气孔设置于所述第二端板上。

作为上述动力电池包的一种优选技术方案，所述电池外壳的所述第一侧板上均设置有防爆阀，所述烟气通道梁与所述防爆阀连通。

作为上述动力电池包的一种优选技术方案，所述烟气通道梁包括进气梁和排气梁，所述进气梁与所述排气梁连通，所述排气阀与所述进气梁连通，所述排气梁与所述防爆阀连通。

作为上述动力电池包的一种优选技术方案，每个所述电池模组两侧均设置有所述进气梁。

作为上述动力电池包的一种优选技术方案，多个所述进气梁与一所述排气梁连通。

作为上述动力电池包的一种优选技术方案，所述电芯组件包括并排堆叠设置的多个电芯，所述电芯上设置有电极极耳。

作为上述动力电池包的一种优选技术方案，每个所述电芯均对应设置有一所述排气孔。

作为上述动力电池包的一种优选技术方案，所述电池模组通过铜排串联连接。

本实用新型有益效果：