[实用新型]蜂窝式多层电池隔热夹层结构

说明书

本实用新型公开了一种蜂窝式多层电池隔热夹层结构，包括电池板，导热片以及隔热板，通过优化传热路径、轻量化减重以及工艺优化，在保证供热可靠的条件下有效减少电池组尺寸，减轻电池组结构重量，降低生产成本，提高了电池组的普适性以及使用寿命，具备广泛推广的价值。

技术领域

本实用新型公开了一种蜂窝式多层电池隔热夹层结构，涉及电池热管理技术领域。

背景技术

目前，由多节单体集成的高比能量锂离子动力电池系统在复杂车载工况下的热失控问题尚未解决。除了采取措施对电池组进行有效散热，还需要对电芯间的热失控蔓延采取阻断措施，防止一个温度飞升的电池的热流传递到周围相邻的电池，引发连锁反应。有效阻断电池系统热蔓延，实现电池系统发生热扩散在足够时间内不起火不爆炸，是一个亟待解决的问题。

现有技术中多采用开发“隔热-吸热”双重作用的热蔓延抑制材料，进一步地，现有的电池隔热方法分别是：1、结构上做隔离，加锂电池电芯支架，物理隔离空间尺寸大，结构不合理；2、锂电池保护板加入散热片，结构简单但隔热效率有限；3、配置上，选用大容量电池，大电流保护板，空间尺寸大，经济成本高，因此电池组的高效传热、隔热、轻量、结构简单、易于集成、低成本对电池组结构优化是一个不小的挑战。

申请号为CN201710897242.9的发明专利申请公开了一种电池温控装置，包括内腔、外壳、温控单元和控制单元；内腔用于放置电池；外壳套设在内腔外侧，且外壳与内腔之间设有密闭夹层，夹层内填充有液态金属，温控单元包括加热组件和温度传感器，加热组件设于夹层内，用于加热液态金属，温度传感器用于测量液态金属的温度；加热组件和温度传感器均与控制单元电连接。该申请通过在内腔与外壳之间的夹层内填充液态金属，电池放置于内腔中，并利用液态金属将温度传递到内腔，一方面，避免液态金属与电池直接接触；另一方面，能快速准确的减小温度漂移；同时，通过温度传感器来调节加热组件的功率大小，长时间维持内腔的温度为电池最佳充电效率温度，从而提高电池充电效率。但是，该申请在结构上需要温度单元监控以及控制单元的监控，其实现过程较为复杂，电池的整体重量较重，容易影响电池的导热率，装置整体的工艺复杂且成本较高不易控制，需要较多的装置外力驱动才能有效实现。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于，针对上述存在的问题，提供了一种蜂窝式多层电池隔热夹层结构，包括电池板，导热片以及隔热板，通过优化传热路径、轻量化减重以及工艺优化，在保证供热可靠的条件下有效减少电池组尺寸，减轻电池组结构重量，降低生产成本，提高了电池组的普适性以及使用寿命，具备广泛推广的价值。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型公开了一种蜂窝式多层电池隔热夹层结构，其特征在于，包括电池板和导热保护结构，所述电池板在导热保护结构两侧面贴合于导热保护结构面，导热保护结构包括导热片和隔热板，所述导热片呈矩形板状结构，从隔热板两侧面挤压夹持隔热板。

进一步地，所述隔热板为若干多边形中空块体拼接组合，形成连续的蜂窝状板体；单个多边形中空块体对角长度h1为23mm-25mm，单个多边形中空块体对边长度h2为22-24mm，单个多边形中空块体厚度h3为14mm-16mm。

进一步地，所述隔热板为镂空结构设计，隔热板采用聚乙烯或聚氯乙烯或聚乙炔材料制成。

进一步地，导热片紧密连接蒸发器，将电池板的热量汇聚在固体导热介质中最后定向输送给蒸发器。

进一步地，所述导热片呈矩形板状结构夹持隔热板，导热片采用导热系数为230-240W/(m•K)的金属材料。

进一步地，所述电池板热量传递至导热片上，热量沿导热片长边双向传送。

进一步地，所述电池板的工作温度为-20~60℃。

本实用新型的技术效果如下：