[实用新型]一种可以锁定把手的自行车手刹刹车架

说明书

本实用新型涉及一种可以锁定把手的自行车手刹刹车架，包括连接座；自行车手刹刹车架还包括斜向上的连接臂；连接臂较低的一端与连接座固定，且较高的一端位于车手把的上方；自行车手刹刹车架还包括位于连接臂较高的一端且与其螺纹连接的顶杆；顶杆与手刹把手供握持的一侧对应。改进后，需要持续保持刹车状态时，更为方便、费力。具体使用过程如下：骑车者握紧手刹把手后，旋动顶杆使其靠近手刹把手，直至顶杆抵住手刹把手供握持的一侧；骑车者即可松开手刹把手，由顶杆抵住手刹把手；反之，需要解除持续刹车状态时，反向旋动顶杆使其远离手刹把手，为手刹把手空出足够的复位空间即可。整个使用过程十分方便，且整体结构简单、易于生产。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，更具体地说，涉及一种可以锁定把手的自行车手刹刹车架。

背景技术

自行车手刹可供骑车者进行减速、停车；使用时，骑车者需要用手握紧手刹的把手，以保持刹车状态；该方式麻烦、费力，尤其是需要在斜坡暂时停车的情况下。因此，仍需对现有的自行车手刹做改进，以解决前述不足。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种可以锁定把手的自行车手刹刹车架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种可以锁定把手的自行车手刹刹车架，包括连接座；所述连接座设有分别与手刹把手、车手把对应的手刹把手安装位、车手把安装位；其中：所述自行车手刹刹车架还包括斜向上的连接臂；所述连接臂较低的一端与所述连接座固定，且较高的一端位于车手把的上方；所述自行车手刹刹车架还包括位于所述连接臂较高的一端且与其螺纹连接的顶杆；所述顶杆与手刹把手供握持的一侧对应。

优选的，所述自行车手刹刹车架还包括位于所述顶杆的上方的限位橡胶条；所述限位橡胶条的中部与所述顶杆的头部对应，且两端分别与所述连接臂的两侧固定。

优选的，所述限位橡胶条和所述连接臂粘接固定。

优选的，所述顶杆为方头螺杆。

优选的，所述顶杆的尾端固设有球形的橡胶头。

优选的，所述自行车手刹刹车架还包括防丢绳；所述防丢绳的两端分别与所述连接臂、所述顶杆的头部固定。

优选的，所述连接臂包括与所述顶杆螺纹连接的连接片、分别与所述连接片的前后两侧固定的斜向支臂；所述斜向支臂的两端分别与所述连接座、所述连接片固定；所述连接座设有与两组所述斜向支臂一一对应的两组定位槽。

优选的，所述连接臂还包括连接所述连接片和所述斜向支臂的肋板。

本实用新型的有益效果在于：需要持续保持刹车状态时，更为方便、费力。具体使用过程如下：骑车者握紧手刹把手后，旋动顶杆使其靠近手刹把手，直至顶杆抵住手刹把手供握持的一侧；骑车者即可松开手刹把手，由顶杆抵住手刹把手；反之，需要解除持续刹车状态时，反向旋动顶杆使其远离手刹把手，为手刹把手空出足够的复位空间即可。整个使用过程十分方便，且整体结构简单、易于生产。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

图1是本实用新型较佳实施例的一种可以锁定把手的自行车手刹刹车架的使用示意图(处于持续锁定状态)；

图2是图1中A处放大图；

图3是本实用新型较佳实施例的一种可以锁定把手的自行车手刹刹车架的使用示意图(处于未持续锁定状态)。

具体实施方式