[实用新型]一种汽车外饰件注塑脱模机构

权利要求书

1.一种汽车外饰件注塑脱模机构，包括注塑模A(1)和注塑模B(2)，其特征在于：所述注塑模A(1)安装在注塑模B(2)的前侧，所述注塑模B(2)前端中心处设置有成型块(7)，所述注塑模B(2)后端内部设置有开口向后的脱模槽(4)，所述脱模槽(4)的内部设置有脱模装置(5)，所述注塑模B(2)的后端设置有后挡板(3)，所述脱模装置(5)包括脱模导孔(14)、密封性内嵌槽(15)、脱模头(16)、脱模导杆(17)、脱模推板(18)、滑动导杆(19)、外接座(20)、外接通孔(21)和滑动导孔(22)，所述密封性内嵌槽(15)设置在成型块(7)前端中心处内部，所述密封性内嵌槽(15)的后端设置有脱模导孔(14)，所述密封性内嵌槽(15)的内部内嵌有脱模头(16)，所述脱模导孔(14)的内部贯穿有脱模导杆(17)，所述脱模导杆(17)的前端与脱模头(16)固定连接，所述脱模槽(4)靠近四角处内部均设置有滑动导杆(19)，四个所述滑动导杆(19)的两端分别与脱模槽(4)的内壁和后挡板(3)固定连接，所述脱模槽(4)的内部设置有脱模推板(18)，所述脱模推板(18)靠近四角处内部均贯穿有滑动导孔(22)，四个所述滑动导孔(22)分别对应套接在四个滑动导杆(19)的外部，所述脱模导杆(17)的后端与脱模推板(18)固定连接，所述脱模推板(18)的后端中心处设置有外接座(20)，所述后挡板(3)中心处内部贯穿有外接通孔(21)，所述脱模导杆(17)后半段外部设置有脱模辅助装置(13)，所述脱模辅助装置(13)包括连接式推动弹簧(23)、固定环(24)、橡胶密封圈(25)和气动孔(26)，所述气动孔(26)开口向后内嵌在脱模槽(4)前端内壁内部，所述气动孔(26)与脱模导孔(14)内部连通，所述脱模导杆(17)靠近后侧圆形外部套接有固定环(24)，所述固定环(24)的圆形外部套接有橡胶密封圈(25)，所述固定环(24)与脱模推板(18)之间设置有连接式推动弹簧(23)，所述连接式推动弹簧(23)套接在脱模导杆(17)的圆形外部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件注塑脱模机构，其特征在于：所述注塑模A(1)靠近四角处内部均贯穿有移动导孔(10)，所述注塑模A(1)前端中心处外壁上设置有注塑口(9)，所述注塑模B(2)靠近四角处前端外壁上均设置有移动导柱(8)，四个所述移动导柱(8)的前端分别对应贯穿在四个移动导孔(10)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件注塑脱模机构，其特征在于：所述注塑模A(1)后端中心处内部设置有向内凹陷的成型槽(12)，所述成型槽(12)的外侧设置有环形密封槽(11)，所述成型块(7)的圆形外侧设置有环形密封套(6)，所述环形密封套(6)通过焊接连接在注塑模B(2)的前端外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车外饰件注塑脱模机构，其特征在于：所述成型槽(12)与成型块(7)的截面形状相同，所述成型槽(12)的深度和截面面积均分别大于成型块(7)的厚度和截面面积，所述成型块(7)内嵌到成型槽(12)内部后两者之间的空隙形成为成型腔，所述环形密封套(6)能够完整的内嵌在环形密封槽(11)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件注塑脱模机构，其特征在于：所述注塑模A(1)与注塑模B(2)的截面形状与面积大小均相同，所述注塑模A(1)的后端外壁能够与注塑模B(2)的前端外壁完整贴合，所述脱模槽(4)的深度是注塑模B(2)厚度的三分之二。

6.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件注塑脱模机构，其特征在于：所述滑动导杆(19)的圆形外壁和滑动导孔(22)的圆形内壁均采用打磨抛光处理，所述滑动导孔(22)的圆形内壁与滑动导杆(19)的圆形外壁贴合，所述脱模推板(18)可通过滑动导孔(22)在滑动导杆(19)的外部前后滑动。

7.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件注塑脱模机构，其特征在于：所述脱模头(16)能够完整的密封内嵌在密封性内嵌槽(15)的内部，所述脱模头(16)内嵌到密封性内嵌槽(15)的内部后脱模头(16)的前端外壁与成型块(7)的前端外壁保持平齐。

8.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件注塑脱模机构，其特征在于：所述橡胶密封圈(25)前端最外侧圆形棱角处以及气动孔(26)前端最外侧圆形棱角处均采用弧面处理，所述气动孔(26)的深度是橡胶密封圈(25)厚度的三倍，所述橡胶密封圈(25)被推动到气动孔(26)的内部后橡胶密封圈(25)的圆形外壁与气动孔(26)的圆形内壁完整贴合。