[实用新型]一种大型挖掘机用非标燃油箱结构及大型挖掘机

说明书

本实用新型公开了一种大型挖掘机用非标燃油箱结构及大型挖掘机，包括油箱体和底座支撑；所述底座支撑包括贴板、加强筋板Ⅰ、加强筋板Ⅱ和支撑座；在所述油箱体的底面两侧各焊接一个贴板，在所述贴板上又焊接有加强筋板Ⅰ，两个加强筋板Ⅰ之间焊接有多个加强筋板Ⅱ，且加强筋板Ⅱ与加强筋板Ⅰ呈90度放置；所述加强筋板Ⅰ上开有多个安装孔，所述支撑座的上部穿入在安装孔中，该支撑座的顶面与贴板焊接在一起，支撑座的侧面与加强筋板Ⅰ焊接在一起。本实用新型使油箱体强度大大提高；油箱体底部安装采用分层交错箱型设计，将油箱体内、外部载荷均匀传递到平台，避免底座局部载荷冲击。

技术领域

本实用新型公开一种大型挖掘机用非标燃油箱结构，属于非道路工程机械领域。

背景技术

非道路工程机械燃油箱多采用非标准设计，燃油箱的外形结构和安装差异大，如下以液压挖掘机为例说明，燃油箱采用钣金件拼接而成，且底部采用刚性连接与回转平台，挖掘机工况恶劣，作业震动强度大，局部冲击大导致燃油箱多出现结构开裂、焊缝开裂等故障模式，如何优化油箱体内部结构设计及底部安装布置成为行业内技术难题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种大型挖掘机用非标燃油箱结构，油箱体采用U型及L型板“对接互补”而成，内置多层环形筋板，使油箱体强度大大提高；油箱体底部安装采用分层交错箱型设计，将油箱体内、外部载荷均匀传递到平台，避免底座局部载荷冲击。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

本实用新型公开了一种大型挖掘机用非标燃油箱结构，包括油箱体和底座支撑；所述底座支撑包括贴板、加强筋板Ⅰ、加强筋板Ⅱ和支撑座；在所述油箱体的底面两侧各焊接一个贴板，在所述贴板上又焊接有加强筋板Ⅰ，两个加强筋板Ⅰ之间焊接有多个加强筋板Ⅱ，且加强筋板Ⅱ与加强筋板Ⅰ呈90度放置；所述加强筋板Ⅰ上开有多个安装孔，所述支撑座的上部穿入在安装孔中，该支撑座的顶面与贴板焊接在一起，支撑座的侧面与加强筋板Ⅰ焊接在一起。

具体的方案：所述油箱体由U型板、L型板和底板拼接焊接构成。

优选的方案：所述U型板、L型板构成的开口面箱体内上下焊接有多个环形筋板。

优选的方案：在所述L型板上设有燃油加注口，在所述燃油加注口内侧面安装有起到燃油防护的多孔盒。

具体的方案：所述油箱体的顶部和底部之间设置竖直方向的油位计通道。

优选的方案：所述油位计通道的外表面均匀开设圆孔，用于连通通道内外之间的气压保持相同，确保通道内外液面一致；所述油位计通道内放置燃油浮子，漂浮在燃油的表面，且在通道内上下浮动，指示燃油的位置。

优选的方案：所述油箱体的底面设有用于清理内部油垢和杂质的清洗口。

具体的方案：

所述油箱体的底面设有燃油进油通道和燃油出油通道，且燃油进油通道和燃油出油通道之间的间距不小于300mm。

优选的方案：所述油箱体的顶面上安装有多个用于固定防滑板的螺纹座。

本实用新型公开了还公开了一种大型挖掘机，安装有上述的大型挖掘机用非标燃油箱结构。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：

通过油箱体框架设计及箱体内部整体筋板加强，此结构设计可使油箱体承受较高的外部机体震动和内部油液冲击作用力；另外油箱体底部安装采用双层交错搭建筋板结构布置，在整机作业过程中，此结构布置可使工作装置冲击震动及地表不平作用力均匀传递到整个油箱体，可又想避免刚性连接造成的局部载荷冲击过大，使油箱体开裂漏油。

附图说明