[实用新型]一种用于航空发动机叶轮叶盘测试的工装夹具

说明书

本实用新型涉及航空发动机叶轮叶盘测试技术领域，尤其为一种用于航空发动机叶轮叶盘测试的工装夹具，包括定位台，所述定位台的顶端中部位置内嵌安装有组合卡盘，且组合卡盘的顶端正上方位置设置有活动撑板，所述活动撑板的顶端位置安置有测试本体，且测试本体的中部位置穿插连接有中心立轴，本实用新型中，通过设置的第二开口槽、连杆、辅助立板、驱动转盘和丝杆，结合受力后的驱动转盘在同时携带一组丝杆实现回旋转动后，受力后的一组连杆将会同时携带一组辅助立板实现向外带出，使得一组“L”型结构的长度发生改变，从而完成整个侧定位结构的宽度调节操作，方便整个夹具能够实现对不同尺寸大小规格的工件的侧定位处理。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机叶轮叶盘测试技术领域，具体为一种用于航空发动机叶轮叶盘测试的工装夹具。

背景技术

航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型，不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力，而且利用航空发动机衍生发展的燃气轮机还被广泛用于地面发电、船用动力、移动电站、天然气和石油管线泵站等领域，其中叶轮叶盘归属于组装发动机的重要零配件之一，在进行装配前，需要将其固定到工装夹具上，预先对应的测试操作。

市面上的工装夹具在实现对工件的定位处理时，本身不具有宽度调节功能的设置，使得整个夹具无法对不同尺寸规格的工件实现侧定位处理，并且整个测试操作完成后，需要借助工具，将其顶出，整个取料操作十分繁琐且费力的同时，也容易导致工件本体受到损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于航空发动机叶轮叶盘测试的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于航空发动机叶轮叶盘测试的工装夹具，包括定位台，所述定位台的顶端中部位置内嵌安装有组合卡盘，且组合卡盘的顶端正上方位置设置有活动撑板，所述活动撑板的顶端位置安置有测试本体，且测试本体的中部位置穿插连接有中心立轴，所述定位台的正面两侧位置均通过一体注塑成型加工开设有第一开口槽，所述组合卡盘的顶端一侧位置滑动连接有左框体，且组合卡盘的顶端另一侧位置滑动连接有右框体，所述右框体和左框体的正前方位置均设置有辅助立板，所述定位台的顶端两侧位置均固定有定位板，且定位板的中部位置穿插连接有定位螺杆，所述右框体和左框体的顶端面均通过一体注塑成型加工开设有第二开口槽，且第二开口槽的中部位置活动安装有驱动转盘，且驱动转盘的顶端及底端位置均转动连接有丝杆，所述丝杆的外部位置套接有套筒，所述套筒的一侧位置连接有连杆，所述活动撑板的底端两侧位置均连接有立柱，所述第一开口槽的内部下方位置内置有滑块，且滑块的中部位置穿插连接有导杆，所述导杆的外部位置套接有弹簧。

优选的，所述组合卡盘的顶端和中心立轴的底端之间固定连接，且中心立轴和活动撑板穿插连接。

优选的，所述左框体沿着测试本体的竖向中轴线和右框体对称设置，且左框体的一侧端和定位螺杆的一侧端之间相互贴合，所述左框体和定位板平行设置。

优选的，所述辅助立板和连杆之间固定连接，且连杆和右框体内嵌设置，所述辅助立板通过连杆、套筒、丝杆和驱动转盘传动连接，所述辅助立板和连杆的连接构成一“L”型结构。

优选的，所述立柱和活动撑板之间垂直设置，且立柱和滑块之间螺栓固定，所述立柱通过滑块、第一开口槽和定位台滑动连接，且第一开口槽的内侧面分别和导杆的上下两端、弹簧的顶端之间固定连接，所述弹簧的底端和滑块的顶端之间固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：