[实用新型]一种航空发动机叶轮生产用疲劳试验装置

说明书

本实用新型涉及发动机叶轮测试技术领域，尤其为一种航空发动机叶轮生产用疲劳试验装置，包括底座和左单元防护罩，所述底座上端面左侧固定连接有左单元防护罩，所述左单元防护罩右端面固定连接有转动轴，所述转动轴外侧转动连接有右单元防护罩，所述左单元防护罩上端面固定连接有固定壳，所述固定壳内部固定连接有风机，所述风机下方设有加热丝，所述加热丝左右两侧与固定壳固定连接；本实用新型中，通过设置的叶轮、螺纹套、支撑环和转动电机，进行试验时，将叶轮整体直接套在转轴外侧，通过螺纹套与转轴的螺旋连接，支撑环紧紧支撑叶轮，可以对叶轮整体进行试验检测，保证测试的精准，而对其进行拆卸和安装只需转动螺纹套即可，使用十分方便。

技术领域

本实用新型涉及发动机叶轮测试技术领域，具体为一种航空发动机叶轮生产用疲劳试验装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，航空发动机受感部是测量发动机不同截面位置温度、压力等参数的重要构件，一台发动机从科研阶段到批量生产，需要大量的温度、压力等测试受感部，由于大多数受感部直接由发动机机匣插入发动机内部，并且在悬臂状态下工作，受感部的可靠性显得尤为重要，特别是安装在发动机主流道中的受感部，其可靠性直接影响发动机整机试车的安全性。

航空发动机叶轮在生产完成时都需要对其进行检测，一旦发生损坏，后果不堪设想，因此必须通过振动疲劳试验使受感部具有合理的使用寿命，传统的试验工装都只适合单叶轮试验，试验效率低下，周期长，且试验时叶轮的安装和拆卸十分麻烦，因此，针对上述问题提出一种航空发动机叶轮生产用疲劳试验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空发动机叶轮生产用疲劳试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种航空发动机叶轮生产用疲劳试验装置，包括底座和左单元防护罩，所述底座上端面左侧固定连接有左单元防护罩，所述左单元防护罩右端面固定连接有转动轴，所述转动轴外侧转动连接有右单元防护罩，所述左单元防护罩上端面固定连接有固定壳，所述固定壳内部固定连接有风机，所述风机下方设有加热丝，所述加热丝左右两侧与固定壳固定连接，所述加热丝下方设有过滤罩，所述过滤罩左右两侧与左单元防护罩固定连接，所述右单元防护罩右端面固定连接有观察板，所述右单元防护罩右端面下方固定连接有固定板，所述左单元防护罩后端面固定连接有转动电机，所述转动电机主轴末端固定连接有转轴，所述转轴外侧设有叶轮，所述叶轮前侧设有支撑环，所述支撑环前端面固定连接有螺纹套。

优选的，所述转轴前1/3部分开设有螺纹，所述转轴通过螺纹与螺纹套螺旋连接，所述转轴后2/3部分呈圆台状设置。

优选的，所述观察板是由透明的玻璃板构成，所述右单元防护罩下端面设有C型凸块，所述右单元防护罩通过凸块与底座卡合。

优选的，所述固定板上方设有螺钉，所述螺钉外侧与固定板和底座螺旋连接。

优选的，所述转轴前侧与左单元防护罩前端面的垂直距离为20cm，所述支撑环呈环形设置，所述支撑环后端面与叶轮紧密接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的叶轮、转轴、固定板、螺纹套、支撑环和转动电机，在进行试验时，将叶轮整体直接套在转轴外侧，然后通过螺纹套与转轴的螺旋连接，使其支撑环紧紧支撑叶轮，可以对叶轮整体进行试验检测，保证测试的精准，而对其进行拆卸和安装只需转动螺纹套即可，使用十分方便；

2、本实用新型中，通过设置的左单元防护罩、过滤罩、固定壳、风机、加热丝、转动轴和右单元防护罩，通过电热丝可以对防护罩内部进行加热，然后模拟恶劣情况下叶轮的使用情况，而防护罩起到保护作用，使其在进行测试时，避免外部环境对其造成干扰，同时有效保证工作人员的生命安全。