[实用新型]一种应用于铝合金轮毂模具模芯的水冷结构

说明书

一种应用于铝合金轮毂模具模芯的水冷结构，包括水冷本体、进水管、垫片、出水管、导管和模芯，装配时，先将进水管和导管焊接固定到垫片上，焊接完成后，保证进水管、垫片和导管是相互连通的，再将其放入水冷本体上的垫片沉槽内，通过焊接将垫片固定在水冷本体上，同时出水管放入水冷本体上的出水孔处，通过焊接固定，最后螺钉通过水冷本体上的螺钉过孔，将水冷本体紧固再模芯上，水冷本体的锥面与模芯的锥面配合面压紧，避免漏水。本实用新型提高冷却效率，缩短了生产节拍，增加了产量，同时本实用新型水冷结构简单，安装及制作简单，缩短了模具的制作周期，且水冷本体可重复使用，降低生产成本的投入。

技术领域

本实用新型涉及铝合金轮毂模具技术领域，尤其涉及一种应用于铝合金轮毂模具模芯的水冷结构。

背景技术

随着节能减排越来越吸引人们的关注，质量轻的铝合金轮得到了广泛的应用，现有铝合金轮毂模具模芯，由于大顶杆顶出结构的限制，无法采用常规的水冷结构，所以大顶杆顶出结构同节圆处的冷却都采用风冷，同时模具模芯处又需要强冷，从而造成生产效率提升受限，每班的产量提升困难。

因此需要一种应用于铝合金轮毂模具模芯的水冷结构，能够在不影响原有功能的前提下，结构简单，加工难度低，安装方便，大大提高了冷却效率，增加每班的产量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于铝合金轮毂模具模芯的水冷结构，使用水冷结构代替原来的风冷，旨在增强现有铝合金轮毂模具模芯处的冷却，提高冷却效率，缩短每只轮毂的生产节拍，从而解决每班产量提升困难的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种应用于铝合金轮毂模具模芯的水冷结构，包括水冷本体、进水管、垫片、出水管、导管和模芯，水冷本体上设置有通道，垫片沉槽，出水孔，螺钉过孔,锥面, 水冷本体底面和螺钉过孔底面；垫片上设有通孔，且垫片上端设有进水管阶梯台，下端设有导管阶梯台；模芯上设有锥面配合面，水冷孔，锥面配合面的底面和模芯上端面。

装配时，先将进水管和导管焊接固定到垫片上，焊接完成后，保证进水管、垫片和导管是相互连通的，再将其放入水冷本体上的垫片沉槽内，通过焊接将垫片固定在水冷本体上，同时出水管放入水冷本体上的出水孔处，通过焊接固定，最后螺钉通过水冷本体上的螺钉过孔，将水冷本体紧固再模芯上，水冷本体的锥面与模芯的锥面配合面压紧，避免漏水。

优选的导管底端斜切，同时装配完成后，导管底端与水冷孔底端有5mm以上的间隙，防止冷却水流动受阻。

优选的水冷本体的锥面和模芯的锥面配合面的锥度一样。

水冷本体和模芯装配后，水冷本体底面和模芯锥面配合面的底面有间隙，间隙大于等于2mm，同时螺钉过孔底面与模芯上端面有间隙，且间隙大于等于0.5mm，保证配合面压紧，防止漏水。

工作时，冷却水从进水管进入，通过垫片和导管，到达模芯水冷孔底部，冷却水不断的注入，冷却水通过冷却本体的通道，填充至出水口位置，通过出水管流出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型

实现了与大顶杆同节圆处的水冷冷却，提高冷却效率，缩短每只轮毂的生产节拍，增加了产量，同时本使用新型水冷结构简单，安装及制作简单，缩短了模具的制作周期，且水冷本体可重复使用，降低生产成本的投入。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中水冷本体的剖视图；