[实用新型]一种高强度卡巴轮单胎轮毂有效

专利信息
申请号: 202121573379.7 申请日: 2021-07-12
公开(公告)号: CN215041845U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 徐美华 申请(专利权)人: 镇江威尔耐车轮制造有限公司
主分类号: B60B21/02 分类号: B60B21/02;B60B19/10
代理公司: 南京睿之博知识产权代理有限公司 32296 代理人: 杨晓玲
地址: 212341 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 强度 卡巴轮单胎 轮毂
【权利要求书】:

1.一种高强度卡巴轮单胎轮毂,其特征在于,包括轮辋(1)、轮辐(3)和中心连接盘(2),中心连接盘(2)同心设置在轮辋(1)的内圈,位于轮辋长度方向的中部,轮辐(3)连接中心连接盘(2)和轮辋(1),轮辐(3)采用连续的环形结构;在中心连接盘(2)的中心设有用于与车辆转轴连接的轴头孔(6),在轴头孔(6)的外圈沿周向均匀设置有用于连接轮胎刹车鼓的螺栓孔(4),轮辋(1)在与轮胎的连接处设置防滑齿条(9),防滑齿条(9)沿轮辋(1)的圆周方向环形分布。

2.根据权利要求1所述的一种高强度卡巴轮单胎轮毂,其特征在于,所述轮辋(1)按照轴线方向依次包括外圈体(11)、中间圈体(12)和内圈体(13),外圈体(11)和内圈体(13)采用相同的结构,防滑齿条(9)设置在外圈体(11)、内圈体(13)的外表面,外圈体(11)和内圈体(13)上均设有用于防止轮胎在轮辋上移动的限位凸台(7),限位凸台(7)位于中间圈体(12)的端部和防滑齿条(9)之间;中间圈体(12)的外表面位于两个限位凸台之间的部分形成轮辋槽(10),轮辋槽(10)包括位于中心的环形槽底,环形槽底的两端与限位凸台(7)之间采用圆弧平滑过渡;中间圈体(12)在与环形槽底对应区域设有用于充气的气嘴(8)。

3.根据权利要求2所述的一种高强度卡巴轮单胎轮毂,其特征在于,所述防滑齿条(9)的轮齿采用锯齿形状,锯齿深度为0.5mm,相邻锯齿间的间隙为0.5mm。

4.根据权利要求2所述的一种高强度卡巴轮单胎轮毂,其特征在于,所述轮辐(3)沿与中间圈体(12)的内侧面垂直方向设置,轮辐(3)处于轮辋(1)的中心位置,外圈体(11)和内圈体(13)关于轮辐(3)对称;轮辐(3)的端部与中间圈体(12)之间采用圆角过渡。

5.根据权利要求2所述的一种高强度卡巴轮单胎轮毂,其特征在于,所述中心连接盘(2)上设置散热孔(5),散热孔(5)沿中心连接盘(2)的周向均匀分布,散热孔(5)的中心处于以中心连接盘(2)的中心为圆心的同一圆周半径上。

6.根据权利要求5所述的一种高强度卡巴轮单胎轮毂,其特征在于,所述散热孔(5)与螺栓孔(4)在中心连接盘(2)上交替设置,散热孔(5)中心所处的圆周半径大于螺栓孔(4)所处的圆周半径。

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