[实用新型]城市轨道交通刚性接触网多维度定位线夹

权利要求书

1.一种城市轨道交通刚性接触网多维度定位线夹，包括悬挂装置以及固定汇流排的联接底座(3)，所述悬挂装置顶部与绝缘子固定连接，其特征在于，

所述悬挂装置底部铰接在所述联接底座(3)上；

所述联接底座(3)的两端处分别固定连接有角形托板(4)，该角形托板(4)包括呈L形连接的竖直板和水平板；

所述角形托板(4)的竖直板上端具有与所述联接底座(3)端部相匹配卡合的凹槽(41)，且所述联接底座(3)的端部分别嵌入该凹槽(41)内；所述角形托板(4)的水平板分别通过紧固件(42)与所述联接底座(3)的两端固定连接。

2.如权利要求1所述的城市轨道交通刚性接触网多维度定位线夹，其特征在于，所述悬挂装置包括旋转主轴(1)和摆动轴承(2)，所述摆动轴承(2)的两端与所述联接底座(3)铰接连接；所述旋转主轴(1)包括上部主轴(11)和下部主轴(12)，下部主轴(12)套设于所述摆动轴承(2)内，上部主轴(11)外套设有限制旋转主轴(1)转动的限位组件(7)。

3.如权利要求2所述的城市轨道交通刚性接触网多维度定位线夹，其特征在于，所述下部主轴(12)的直径大于所述上部主轴(11)的直径；

所述摆动轴承(2)的底面设有供所述旋转主轴(1)插入的第二通孔，该第二通孔延伸至所述摆动轴承(2)的顶面形成供所述上部主轴(11) 穿出的第三通孔(22)，且所述第三通孔(22)的直径小于所述下部主轴(12)的直径，所述第二通孔的直径大于或等于所述下部主轴(12)的直径。

4.如权利要求3所述的城市轨道交通刚性接触网多维度定位线夹，其特征在于，所述旋转主轴(1)还包括设置于上部主轴(11)和下部主轴(12)之间的中间主轴(13)，该中间主轴(13)的直径等于或小于所述第三通孔(22)的直径。

5.如权利要求3所述的城市轨道交通刚性接触网多维度定位线夹，其特征在于，所述限位组件(7)包括螺母(71)和限位夹(72)；所述上部主轴(11)的外侧面设有螺纹，螺母(71)套设在该螺纹外，螺母(71)的外径大于所述第三通孔(22)的直径；

限位夹(72)呈U型，并夹紧在所述摆动轴承(2)的两侧上，同时限位夹的中部设有与所述螺母(71)外轮廓相匹配的孔(73)而套接在该螺母(71)外。

6.如权利要求5所述的城市轨道交通刚性接触网多维度定位线夹，其特征在于，所述螺母(71)上设有第四通孔(15)，该第四通孔(15)延伸穿过所述上部主轴(11)，并将锁止销(6)插入该第四通孔(15)中。

7.如权利要求5所述的城市轨道交通刚性接触网多维度定位线夹，其特征在于，所述孔(73)为多边形。

8.如权利要求2所述的城市轨道交通刚性接触网多维度定位线夹，其特征在于，所述联接底座(3)的顶面上具有两个向上伸出且彼此间隔的壁(31)，所述壁(31)上均设有第一通孔(32)；

所述摆动轴承(2)设置于两个壁(31)之间，所述第一通孔(32)延伸穿入所述摆动轴承(2)中，并通过穿入该第一通孔(32)的销轴(21)使摆动轴承(2)与联接底座(3)铰接连接。

9.如权利要求8所述的城市轨道交通刚性接触网多维度定位线夹，其特征在于，所述联接底座(3)上位于所述壁(31)之间的部分设有开口(33)，该开口设计为使得当所述摆动轴承(2)绕所述销轴(21)的轴线旋转时，摆动轴承(2)的底部不与所述联接底座(3)发生碰撞。

10.如权利要求9所述的城市轨道交通刚性接触网多维度定位线夹，其特征在于，所述开口(33)为2个呈矩形形状的通孔。