[实用新型]一种汽车前门中控锁总成

说明书

一种汽车前门中控锁总成，包括下盖板、锁本体和上盖板，下盖板的水平面通过棘爪轴和棘轮轴分别设置相配合的棘爪和棘轮，棘爪上设有棘爪拨销，上盖板设有内开摇臂；棘轮轴上还设有防误锁摇臂，防误锁摇臂的转动面平行于锁本体水平面；锁本体的竖直面上设有锁止摇臂轴，以安装锁止摇臂，锁止摇臂的转动面垂直于锁本体水平面，锁止摇臂侧面设有锁止拨动块，锁止拨动块安装在棘轮轴上，锁止拨动块的转动面平行于锁本体水平面，锁止拨动块侧面的外开摇臂轴上依次设置有开启连动板、开启拨动板和外开摇臂。本实用新型在车门打开，且内开摇臂或外开摇臂未复位的状态时，通过操作锁止摇臂，使得锁止拨动块转动到防误锁摇臂的限位位置，起到防误锁功能。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种具有防误锁功能的汽车前门中控锁总成。

背景技术

目前汽车已经进入千家万户，越来越普及。针对不同的消费层次，有不同类型、不同技术水平的汽车。汽车的普及，也让人们越来越关注汽车的行车安全和使用安全。汽车门锁作为汽车众多零配件中的重要零件，对于保护车主行驶安全以及人身、财物安全，有着至关重要的作用。

在汽车使用的过程中会存在这样的情景，就是车门在打开的情况下，如果人员下车过程中不小心上锁，门关上后就存在打不开车门的情况。因此，需要对汽车门锁的结构加以改进，以应对该情况，使得车门在打开情况下，无论从车内还是车外都无法将车门锁止。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有防误锁功能的汽车前门中控锁总成，通过设置锁止摇臂和防误锁摇臂，在保证锁体的基本功能外，引入了防误锁功能，进一步提高锁体的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车前门中控锁总成，包括下盖板、锁本体和上盖板，下盖板的水平面通过棘爪轴和棘轮轴分别设置相配合的棘爪和棘轮，棘爪上设有棘爪拨销，上盖板设有内开摇臂；棘轮轴上还设有防误锁摇臂，防误锁摇臂的转动面平行于锁本体水平面；锁本体的竖直面上设有锁止摇臂轴，以安装锁止摇臂，锁止摇臂的转动面垂直于锁本体水平面，锁止摇臂侧面设有锁止拨动块，锁止拨动块安装在棘轮轴上，锁止拨动块的转动面平行于锁本体水平面，锁止拨动块侧面的外开摇臂轴上依次设置有开启连动板、开启拨动板和外开摇臂；在车门打开，且内开摇臂或外开摇臂未复位的状态时，通过操作锁止摇臂，依次通过棘爪拨销、开启连动板带动锁止拨动块转动，并且锁止拨动块转动到防误锁摇臂的限位位置，由防误锁摇臂阻止锁止拨动块回位，以起到防误锁功能。

所述锁本体上还设有电机、蜗杆、蜗轮、蜗轮回位簧和小齿轮，电机驱动蜗杆旋转，蜗杆和蜗轮啮合连接，小齿轮安装在蜗轮上，随蜗轮转动，小齿轮与所述锁止拨动块齿形连接，蜗轮回位簧安装在蜗轮轴上。

所述电机带动蜗轮及小齿轮旋转，小齿轮带动锁止拨动块转动，使得开启连动板与棘爪拨销分离、且棘爪与棘轮分离，实现门锁的解闭锁。

锁本体上还设有蜗轮缓冲块。

锁止拨动块的运动路径上设有锁止拨动缓冲块。

锁止拨动块与锁止拨动块扭簧的一端连接，锁止拨动块扭簧的另一端固定在锁本体的锁止拨动块固定轴上。

所述外开摇臂推动开启拨动板转动，并带动开启连动板转动，以拨动棘爪拨销，使得棘爪和棘轮分离，打开门锁。

所述内开摇臂推动开启拨动板转动，并带动开启连动板转动，以拨动棘爪拨销，使得棘爪和棘轮分离，打开门锁。

本实用新型还包括直接作用于锁止拨动块的外锁止摇臂，以实现门锁的解闭锁。