[实用新型]一种地铁出入口钢构悬铆工装

权利要求书

1.一种地铁出入口钢构悬铆工装，包括壳体，其特征在于：

把手，所述把手固定连接于所述壳体的上端面中部位置；

调节轴，所述调节轴通过轴承连接于所述壳体的下端面两侧位置；

夹持机构，所述夹持机构固定连接于所述调节轴的下端面；

同步齿轮，所述同步齿轮键连接于所述调节轴的上端侧面上；

角度限位机构，所述角度限位机构设置于所述壳体的内部后侧位置。

2.根据权利要求1所述的一种地铁出入口钢构悬铆工装，其特征在于，所述夹持机构包括有：

定夹块，所述定夹块固定连接于所述调节轴的下端面；

控制箱，所述控制箱连接于所述定夹块的下端面一侧位置；

调节螺杆，所述调节螺杆通过轴承连接于所述控制箱的内部；

调节摇柄，所述调节摇柄固定连接于所述调节螺杆的前侧位置；

滑动块，所述滑动块螺纹连接于所述调节螺杆的前后两侧侧面上；

驱动杆，所述驱动杆一端通过轴连接于所述滑动块的内部；

动夹块，所述动夹块滑动连接于所述定夹块的一侧位置，且所述驱动杆的另一端通过轴与所述动夹块相连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁出入口钢构悬铆工装，其特征在于，所述角度限位机构包括有：

轴杆套筒，所述轴杆套筒固定连接于所述壳体的内部底面；

伸缩轴，所述伸缩轴活动嵌套连接于所述轴杆套筒的内部；

限位块，所述限位块固定连接于所述伸缩轴的中部位置；

复位弹簧，所述复位弹簧设置于所述限位块下侧的所述伸缩轴的侧面上。

4.根据权利要求2所述的一种地铁出入口钢构悬铆工装，其特征在于：所述定夹块的结构形状为“L”形，且所述定夹块下端面设置有滑槽，并且所述动夹块与所述定夹块上的滑槽滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种地铁出入口钢构悬铆工装，其特征在于：所述调节螺杆前后两端侧面上的螺纹旋向相反。

6.根据权利要求3所述的一种地铁出入口钢构悬铆工装，其特征在于：所述限位块的水平截面结构形状为等腰梯形结构，且所述限位块与所述同步齿轮的齿槽相互卡合。