[实用新型]一种汽车座椅焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅焊接夹具，包括底部基座、橡胶防滑防护垫、支撑套杆、螺纹升降转动轴、升降铰接块、连接杆、支撑板、液压伸缩杆、受力支撑板一、连接支撑套管、伸缩支撑管、受力支撑板二、夹持固定限位簧、夹持固定板、顶部挡板和驱动电机，所述橡胶防滑防护垫设于底部基座上，所述支撑套杆设于底部基座上，所述螺纹升降转动轴设于支撑套杆上，所述升降铰接块设于螺纹升降转动轴上。本实用新型属于汽车座椅焊接夹具技术领域，具体是一种汽车座椅焊接夹具，有效的解决了目前市场上汽车座椅焊接夹具不方便调节位置和不适用不同规格的汽车座椅的问题，实现了方便调节位置和适用于不同规格的汽车座椅的技术特点。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅焊接夹具技术领域，具体是指一种汽车座椅焊接夹具。

背景技术

汽车焊装的生产任务是生产出合格的汽车车身，这里的汽车车身在乘用车领域通俗地称为白车身，车身分为承载式车身与非承载式车身两种，轿车属于承载式车身，而生产汽车时，车身的焊装是较为重要的一步，而焊装时需要使用到夹具对车身进行夹紧固定。目前，现有的汽车座椅焊装夹具在调节位置时较复杂，且通常成本较高，针对不同规格的汽车座椅需要使用不同的焊装夹具，适用性不强，且在安装夹具时，需要根据需要开设螺丝孔，过程较为复杂。因此我们对此做出改进，提出一种汽车座椅焊接夹具。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车座椅焊接夹具，有效的解决了目前市场上汽车座椅焊接夹具不方便调节位置和不适用不同规格的汽车座椅的问题，实现了方便调节位置和适用于不同规格的汽车座椅的技术特点。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种汽车座椅焊接夹具，包括底部基座、橡胶防滑防护垫、支撑套杆、螺纹升降转动轴、升降铰接块、连接杆、支撑板、液压伸缩杆、受力支撑板一、连接支撑套管、伸缩支撑管、受力支撑板二、夹持固定限位簧、夹持固定板、顶部挡板和驱动电机，所述橡胶防滑防护垫设于底部基座上，所述支撑套杆设于底部基座上，所述螺纹升降转动轴设于支撑套杆上，所述升降铰接块设于螺纹升降转动轴上，所述连接杆设于升降铰接块上，所述支撑板设于连接杆上，所述液压伸缩杆设于支撑板上，所述受力支撑板一设于液压伸缩杆上，所述连接支撑套管设于受力支撑板一上，所述伸缩支撑管设于连接支撑套管上，所述受力支撑板二设于伸缩支撑管上，所述夹持固定限位簧设于受力支撑板一上且设于受力支撑板二上，所述夹持固定板设于夹持固定限位簧上，所述顶部挡板设于支撑套杆上，所述驱动电机设于顶部挡板上，所述橡胶防滑防护垫起到了保护座椅的作用，所述螺纹升降转动轴起到了调节夹持座椅高度的作用，所述伸缩支撑管起到了调节夹持间距适用不同尺寸座椅的作用，所述夹持固定限位簧起到了夹紧座椅的作用。

进一步地，所述连接杆设于升降铰接块和支撑板之间，所述液压伸缩杆设于支撑板和受力支撑板一之间，所述连接支撑套管设于受力支撑板一和伸缩支撑管之间，所述夹持固定限位簧设于受力支撑板一和夹持固定板之间。

进一步地，所述支撑套杆和底部基座呈垂直设置，所述连接杆和升降铰接块呈垂直设置，所述支撑板和连接杆呈垂直设置，所述受力支撑板一和液压伸缩杆呈垂直设置，所述夹持固定限位簧和受力支撑板一呈垂直设置。

进一步地，所述底部基座呈长方体设置，所述橡胶防滑防护垫呈长方体设置，所述支撑套杆呈圆柱形设置，所述受力支撑板一呈长方体设置，所述夹持固定板呈长方体设置。

进一步地，所述支撑套杆设有两组，所述螺纹升降转动轴设有两组，所述升降铰接块设有两组，所述液压伸缩杆设有两组，所述连接支撑套管设有四组，所述伸缩支撑管设有四组，所述夹持固定限位簧设有若干组。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车座椅焊接夹具，有效的解决了目前市场上汽车座椅焊接夹具不方便调节位置和不适用不同规格的汽车座椅的问题，实现了方便调节位置和适用于不同规格的汽车座椅的技术特点。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车座椅焊接夹具的整体结构示意图；