[实用新型]一种强量化高强度电动车轮毂

说明书

本实用新型公开了一种强量化高强度电动车轮毂，旨在提供一种结构强度高，稳定性强以及结构简单的电动车轮毂，其技术方案要点是轮毂本体包括同轴设置的外轮毂圈与内轮毂圈、以及设于外轮毂圈与内轮毂圈之间的轮辐，轮辐包括若干辐板，外轮毂圈包括主体圈结构以及设置于主体圈结构上的安装槽，为了提高整体的结构强度，通过在安装槽的外壁上设有加强结构，并且将该加强结构设置为包括设置于安装槽的外壁和主体圈结构之间的内支撑体，通过设置的内支撑体，则增加安装槽和主体圈结构的整体性，本实用新型适用于电动车配件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种强量化高强度电动车轮毂。

背景技术

轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，即将动力装置、传动装置和制动装置都一起整合到轮毂内，可以将电动车的机械结构大大的简化，使得电动车的外观更加小巧、美观。

目前，市场上的强量化电动车轮毂，它包括轮毂本体，所述轮毂本体包括同轴设置的外轮毂圈与内轮毂圈、以及设于外轮毂圈与内轮毂圈之间的轮辐。传统的强量化电动车轮毂，虽然质量轻，但是结构强度需要进一步的提升，尤其是外轮毂圈的安装槽部分，从而确保电动车轮毂的结构强度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构强度高，稳定性强以及结构简单的电动车轮毂。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种强量化高强度电动车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体包括同轴设置的外轮毂圈与内轮毂圈、以及设于外轮毂圈与内轮毂圈之间的轮辐，所述轮辐包括若干辐板，所述外轮毂圈包括主体圈结构以及设置于主体圈结构上的安装槽，该安装槽的外壁上设有加强结构，所述加强结构包括设置于安装槽的外壁和主体圈结构之间的内支撑体，内支撑体的纵向截面呈三角形状。

通过采用上述技术方案，轮毂本体包括同轴设置的外轮毂圈与内轮毂圈、以及设于外轮毂圈与内轮毂圈之间的轮辐，轮辐包括若干辐板，外轮毂圈包括主体圈结构以及设置于主体圈结构上的安装槽，为了提高整体的结构强度，通过在安装槽的外壁上设有加强结构，并且将该加强结构设置为包括设置于安装槽的外壁和主体圈结构之间的内支撑体，通过设置的内支撑体，则增加安装槽和主体圈结构的整体性，进一步的将内支撑体的纵向截面呈三角形状，根据三角形具有稳定性的特点，则进一步提高了安装槽和主体圈之间的结构强度，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述加强结构还包括设置于安装槽的外壁和主体圈结构之间的若干外支撑体，各外支撑体均布于安装槽的外壁和主体圈结构之间。

通过采用上述技术方案，加强结构还包括设置于安装槽的外壁和主体圈结构之间的若干外支撑体，采用上述结构设置，提升了安装槽和主体圈之间的一体性，则进一步的提高了良好的结构强度，稳定性强，各外支撑体均布于安装槽的外壁和主体圈结构之间，受力均匀，稳定性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述外支撑体的截面呈梯形状，且外支撑体与内支撑体一体连接。

通过采用上述技术方案，外支撑体的截面呈梯形状，且外支撑体与内支撑体一体连接，一体结构连接的内、外支撑体，则提高了良好的结构一体性，稳定性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述辐板的宽度由内轮毂圈往外轮毂圈方向逐渐增大。

通过采用上述技术方案，辐板的宽度由内轮毂圈往外轮毂圈方向逐渐增大，采用上述结构设置，则提高了辐板与外轮毂圈之间的结构强度，增加与外轮毂圈之间的连接面积，增加了支撑的面积，稳定性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述辐板的两侧上设有若干加强体，该加强体的轴向截面呈梯形状。