[实用新型]基于POC的调度车载台5G主机和地铁多媒体集群通信系统

说明书

本实用新型公开了一种基于POC的调度车载台5G主机和地铁多媒体集群通信系统，所述调度车载台5G主机安装在列车司机室设备机柜内，包括第一接口模块、第一主控模块和电源模块；电源模块与第一主控模块连接，第一主控模块与第一接口模块连接；第一主控模块包括WiFi6模块和5G无线模块，所述第一主控模块通过WiFi6模块和5G无线模块与车载天线连接，用于车地无线传输和/或多媒体集群通信。本实用新型通过基于POC集群技术方案，能够实现多媒体业务接入和传输、4G/5G无线网络接入、WiFi6覆盖或接入等功能，通过利用5G和WiFi6技术，能够实现城市轨道交通高速率的多媒体集群通信需求，保障列车的安全运营。

技术领域

本实用新型涉及电子信息通信设备技术领域，具体涉及一种基于POC的调度车载台5G主机和地铁多媒体集群通信系统。

背景技术

随着城市的发展，地铁已成为人们生活中越来越重要的交通工具，而地铁无线通信系统又是地铁通信系统中最重要的子系统之一，它为行车安全、提高运营效率和管理水平、改善服务质量、应对突发事件提供了重要保证。当前地铁无线通信系统主要使用基于二代移动通信技术TETRA数字集群系统和LTE宽带数字集群，但随着调度指挥、应急通信、运营维护等方面对通信需求的不断提高，除语音调度外，还需要高速率的多媒体集群通信，而TETRA窄带数字集群技术已不能满足用户需求。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的TETRA窄带数字集群技术不能满足高速率的多媒体集群通信的缺陷，从而提供一种基于POC的调度车载台5G主机和地铁多媒体集群通信系统。

本实用新型提供一种基于POC的调度车载台5G主机，安装在列车司机室设备机柜内，包括第一接口模块、第一主控模块和电源模块；电源模块与第一主控模块连接，第一主控模块与第一接口模块连接；第一主控模块包括WiFi6模块和5G无线模块，所述第一主控模块通过WiFi6模块和5G无线模块与车载天线连接，用于车地无线传输和/或多媒体集群通信。

调度车载台5G主机是基于5G系统开发的新型产品，在使用运营商专用VPN数据通道实现列车无线传输的条件下，使用POC实现语音调度业务的集群调度解决方案及使用公网4G/5G、WiFi6数据传输方案实现业务需求。

POC(Push to Talk over Cellular)是指基于移动蜂窝网络分组域承载，利用VoIP技术实现的半双工语音业务，可以支持一对一会话、一对多群组会话，具有呼叫时间短、业务扩展简单等特点。

优选地，还包括：

机箱，所述第一接口模块、第一主控模块和电源模块设置在机箱内；

控制面板，设置在机箱一端，用于控制第一接口模块、第一主控模块和电源模块；

挂耳，设置在控制面板两端，所述机箱通过挂耳安装在列车司机室设备机柜内。

控制面板设有电源开关、保险丝、电源接口、馈线接口、卡槽接口和指示灯。

优选地，所述第一接口模块包括电源接口、卡槽接口、GPS接口、Radio接口和LAN接口；WiFi6模块包括2.4G WiFi天线接口和5G WiFi天线接口；5G无线模块包括5G/4G天线接口。

调度车载台5G主机采用软硬件看门狗及多级链路检测机制，具备故障自动检测、自动恢复能力，能够保证设备稳定可靠运行；采用多重设备自检机制，能够确保链路畅通和告警；各接口采用ESD防护，能够防止静电冲击。

本实用新型还提供一种地铁多媒体集群通信系统，包括上述调度车载台5G主机、车载天线，还包括天线合路器、调度车载台DMO主机和调度车载台终端MMI；所述调度车载台终端MMI与所述调度车载台DMO主机连接，所述调度车载台DMO主机与所述调度车载台5G主机连接；所述天线合路器分别与调度车载台5G主机、调度车载台DMO主机连接，所述车载天线与天线合路器连接。