[实用新型]一种恶劣天气用警示灯有效
| 申请号: | 202121555335.1 | 申请日: | 2021-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN215523001U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 谭光胜 | 申请(专利权)人: | 广州柏瑞汽车灯具有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V3/00;F21V5/00;F21V5/04;F21V31/00;F21V17/12;F21V17/10;F21V21/00;G08B5/36 |
| 代理公司: | 深圳市宾亚知识产权代理有限公司 44459 | 代理人: | 朱文玉 |
| 地址: | 510000 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 恶劣 天气 警示 | ||
本实用新型提供一种恶劣天气用警示灯,包括:灯罩;中间块,所述中间块设置于灯罩的底端;承接板,所述承接板设置于中间块的底端;底座,所述底座设置于承接板的底端;加固板,所述加固板设置于底座顶端的两侧;灯头,所述灯头设置于灯罩的内部;内壁,所述内壁设置于承接板的两侧;辅助结构,所述辅助结构设置于所述灯罩的外侧;所述安置结构设置于所述承接板的内侧。本实用新型提供的一种恶劣天气用警示灯解决了相关技术中,光线首先被透光板吸收并且进行透视,同时光线进入凸光镜内,此时凸光镜将光线进行聚集,当防水板移动至灯头光线可以发射至外界时,这样灯头的光线就可以增强了。
技术领域
本实用新型涉及警示灯技术领域,尤其涉及一种恶劣天气用警示灯。
背景技术
警示灯一般用在维护道路安全,通常是用在警车、工程车、消防车、急救车、防范管理车、道路维修车、牵引车、紧急A/S车、机械设备等开发,机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。
相关技术中,警示灯在使用的过程中经常因为自身的光度不够而使得工作人员进行观察,而在雾天或者雨天因为周围环境的原因使得警示灯的发射光线无法达到一定长度,通常警示灯只能增大电压或者其他的参数,以此来增加光的强度。
但是,警示灯只是去改变自身的参数是及其耗费能源的,这样做不仅使得光线强度不能有效增大,也不能持续长久使得光线强度增加。
因此,有必要提供一种恶劣天气用警示灯,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种恶劣天气用警示灯,解决了相关技术中的警示灯光线强度不能有效增大,也不能持续长久使得光线强度增加技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种恶劣天气用警示灯,其特征在于,包括:
灯罩;
中间块,所述中间块设置于灯罩的底端;
承接板,所述承接板设置于中间块的底端;
底座,所述底座设置于承接板的底端;
加固板,所述加固板设置于底座顶端的两侧;
灯头,所述灯头设置于灯罩的内部;
内壁,所述内壁设置于承接板的两侧;
辅助结构,所述辅助结构设置于所述灯罩的外侧,所述辅助结构还包括透光板,所述透光板设置于灯头的两侧,所述凸光镜设置于灯头的正面,所述防水板设置于灯罩的正面,且防水板的中间处设置有第一转轴,所述防水板的底端设置有螺杆,所述防水板的顶端设置有转杆,所述凹槽设置于灯罩的顶端;
安置结构,所述安置结构设置于所述承接板的内侧,所述安置结构由横槽、固定板、竖槽、凸杆、合页、第二转轴、底板和顶盖组成,所述固定板设置于内壁的上端,且固定板的正面设置有横槽,所述横槽的内侧设置有凸杆,且凸杆的正面设置有底板,所述底板的中间处设置有第二转轴,所述底板的底端设置有合页,且底板的顶端设置有顶盖,所述顶盖的内侧设置有竖槽。
优选地,所述螺杆的外螺纹结构与凹槽内侧的内螺纹结构相匹配,且螺杆的螺纹数为凹槽螺纹数的二分之一。
优选地,所述防水板的中心点与灯头的中心点在同一条直线上,且防水板的面积与灯罩正面的面积相同。
优选地,所述凸光镜的面积等于灯头正面的面积,且凸光镜的中心点与灯头的中心点在同一条直线上。
优选地,所述底板的长度与内壁的长度相同,且底板的中心点与内壁的中心点在同一条直线上。
优选地,所述横槽的长度与凸杆的长度相同,且横槽的中心点与凸杆的中心点在同一条直线上。
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