[实用新型]一种防碰撞的停车场用出入口道闸

说明书

本实用新型公开了一种防碰撞的停车场用出入口道闸，包括挡车杆a，防撞板和挡车杆b，所述挡车杆a表面的一侧安装有防撞板，所述挡车杆a的一侧搭接有挡车杆b，所述挡车杆a表面的一侧连接有反光条，所述防撞板表面的中部连接有海绵垫，所述海绵垫的一侧通过固定板连接有减震弹簧，所述挡车杆a内壁的一侧连接有转动杆，所述转动杆的表面连接有固定道闸。本实用新型通过挡车杆a、防撞板、反光条、海绵垫和减震弹簧的设置，从而达到了便于进行提示驾驶车辆前方减速，便于将挡车杆进行保护的效果，通过搭接板、减震板、放置板、压缩弹簧、固定板和挡车杆b的设置，从而达到了便于将车辆进行阻挡，且便于抬升，不易被碰撞。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种防碰撞的停车场用出入口道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统即IC刷卡管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有技术中一种防碰撞的停车场用出入口道闸缺点不足：

1、现有技术中一种防碰撞的停车场用出入口道闸，使用时，道闸的连接杆常常会被汽车碰撞，导致其容易损坏，且不易更换，使得装置的使用效率较低；

2、现有技术中一种防碰撞的停车场用出入口道闸，使用时，大多数道闸采用单向封闭，使得装置在进行使用时的高度增长，不放便室内安装，且难以进行多层减震。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防碰撞的停车场用出入口道闸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种防碰撞的停车场用出入口道闸，包括挡车杆a，防撞板和挡车杆b，所述挡车杆a表面的一侧安装有防撞板，所述挡车杆a的一侧搭接有挡车杆b，所述挡车杆a表面的一侧连接有反光条，所述防撞板表面的中部连接有海绵垫，所述海绵垫的一侧通过固定板连接有减震弹簧，所述挡车杆a内壁的一侧连接有转动杆，所述转动杆的表面连接有固定道闸。

优选的，所述挡车杆a的一侧安装有搭接板，所述搭接板底部的中部安装有减震板，所述减震板的底部搭接有放置板，所述放置板的底部连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端安装有连接板，且连接板的一侧安装有挡车杆b。

优选的，所述固定道闸内壁的一侧安装有固定环，所述固定环内壁的一侧安装有伺服电机，且伺服电机的输出端连接有转动杆。

优选的，所述固定道闸内壁的一侧安装有蓄电池盒，所述固定道闸表面的中部设置有照明灯。

优选的，所述固定道闸表面的一侧安装有配电箱，所述配电箱表面的一侧连接有按压开关。

优选的，所述固定道闸底部的中部安装有安装底板，所述安装底板的底部安装有防滑垫。

优选的，所述安装底板顶部的四周处均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过挡车杆a、防撞板、反光条、海绵垫和减震弹簧的设置，从而达到了便于进行提示驾驶车辆前方减速，便于将挡车杆进行保护的效果。

2、本实用新型通过搭接板、减震板、放置板、压缩弹簧、固定板和挡车杆b的设置，从而达到了便于将车辆进行阻挡，且便于抬升，不易被碰撞。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体图；

图2为本实用新型的拆分结构立体图；

图3为本实用新型的压缩弹簧结构示意图；