[实用新型]一种远程自动控制空气压缩机

说明书

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，特别是一种远程自动控制空气压缩机。采用空气压缩机本体设置于减震底座上，减震底座底面与减震弹簧一端相连，减震弹簧另一端与减震防撞板相连，减震底座两侧分别设有耐磨实心轮胎，耐磨实心轮胎为三组，每组耐磨实心轮胎为两个，减震底座前侧面连接有拖拉两用板，空气压缩机本体顶部设有防雨棚顶，空气压缩机本体后侧面设有控制盘的结构。实现了空气压缩机在运输和使用中不受外力作用损坏，空气压缩机不受雨水腐蚀，可以自由选择手动推拉或拖车拖拉两种运输方式的功能。解决了运输使用中空气压缩机底部受到磕碰震动易损坏，空气压缩机顶部雨水堆积，只能采取一种运输方式的问题。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，特别是一种远程自动控制空气压缩机。

背景技术

空气压缩机是一种将机械能转换成气体压力能的用以压缩气体的设备，空气压缩机的种类很多，按照工作原理可分为容积型、动力型、热力型三大类，容积型又分为螺杆式压缩机、活塞式压缩机、罗茨双转子式压缩机等，其中螺杆式压缩机具有寿命长、振动小、噪声低、操作方便、易损件少、可靠性强、智能控制等优点，因此被广泛应用于矿山开矿、地热钻井、工程施工、石油钻井、船舶修造等领域。但是现有的螺杆式压缩机缺少应对恶劣地质环境的的结构，在运输及使用中容易对机器内部造成损坏，同时现有的螺杆式压缩机在户外缺少防雨措施，且运输方式只能通过人力或拖车一种方式运输，具有局限性。

实用新型内容

本实用新型旨在解决的技术问题是：针对上述存在的技术不足，提供一种远程自动控制空气压缩机，采用空气压缩机本体设置于减震底座上，减震底座底面与减震弹簧一端相连，减震弹簧另一端与减震防撞板相连，减震底座两侧分别设有耐磨实心轮胎，耐磨实心轮胎为三组，每组耐磨实心轮胎为两个，减震底座前侧面连接有拖拉两用板，空气压缩机本体顶部设有防雨棚顶，空气压缩机本体后侧面设有控制盘的结构。实现了空气压缩机在运输和使用中不受外力作用损坏，空气压缩机不受雨水腐蚀，可以自由选择手动推拉或拖车拖拉两种运输方式的功能。解决了运输使用中空气压缩机底部受到磕碰震动易损坏，空气压缩机顶部雨水堆积，只能采取一种运输方式的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种远程自动控制空气压缩机，包括空气压缩机本体、耐磨实心轮胎、防雨棚顶、拖拉两用板、控制盘、减震底座、减震弹簧、减震防撞板，所述空气压缩机本体设置于减震底座上，所述减震底座的底面与减震弹簧的一端相连，所述减震弹簧的另一端与减震防撞板相连，所述减震底座的两侧分别设置有耐磨实心轮胎，所述耐磨实心轮胎为三组，每组所述耐磨实心轮胎为两个，所述减震底座的前侧面连接有拖拉两用板，所述空气压缩机本体的顶部设置有防雨棚顶，所述空气压缩机本体的后侧面设置有控制盘。

进一步优化本技术方案，所述耐磨实心轮胎包括实心轮胎本体、轮毂、人字纹，所述轮毂外侧包裹有实心轮胎本体，所述实心轮胎本体的外侧面设置有人字纹。

进一步优化本技术方案，所述减震底座包括底座本体、连接块、连接轴、转动轴，所述底座本体的前侧面的左侧和右两侧分别设置有连接块，两个所述连接块之间设置有连接轴，所述底座本体的左侧面和右侧面分别设置有转动轴，所述转动轴与耐磨实心轮胎相连，所述转动轴为三组。

进一步优化本技术方案，所述拖拉两用板包括转动块、连接板、半圆板、拖孔，所述转动块为两个，两个所述转动块分别套设于连接轴上，两个所述转动块上分别连接有两个连接板，所述连接板远离转动块的一端连接有半圆板，所述半圆板上设置有拖孔。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：1、通过设置减震底座、减震弹簧、减震防撞板，避免在运输中空气压缩机底部受到磕碰或者冲击，造成内部结构受损，影响空气压缩机使用寿命；2、通过设置防雨棚顶，在户外使用时遇到雨雪天气，避免水分在压缩机顶部堆积，造成腐蚀甚至损坏；3、通过设置拖拉两用板，可以根据使用需要选择拖车拖拉或者工作人员手动推拉，或者两者相结合，使用更加方便；4、通过设置耐磨实心轮胎，避免轮胎易磨损及爆胎，延长轮胎使用寿命。

附图说明