[实用新型]一种航空器节能减排装置

权利要求书

1.一种航空器节能减排装置，包括飞机尾部的排风圆孔（1），其特征在于，所述排风圆孔（1）端部的圆周方向上连通一进风管道（2），所述进风管道（2）与进风圆孔之间连接一进风量调节装置，所述的进风管道（2）连端部连通一过渡管道（3），所述过渡管道（3）另一端连通一气体存储箱（4），所述气体存储箱（4）上端连接一盛物箱（5），下端连接过渡气室（6），所述气体存储箱（4）与盛物箱（5）之间、气体存储器与过渡气室（6）之间分别连通有多组横向间隔设置的导热片（7），所述导热片（7）一端置于气体存储箱（4）内，另一端置于盛物箱（5）或过渡气室（6）内，所述过渡气室（6）一端连接有进气通道（8），另一端连接有排气通道（9），进气通道（8）连接外接进气装置，排气通道（9）与航空器内部相连通，所述气体存储器的出口端设置有气体净化器（10），所述的进风量调节装置、气体净化器（10）与控制器之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空器节能减排装置，其特征在于，所述进风圆孔处开有缺口（11），缺口（11）处安装有包裹在排风圆孔（1）外的进风管道（2），所述进风管道（2）与排风缺口（11）之间连接有多组连接杆（12），所述的进风量调节装置包括多组沿进风管道（2）周向均布转动连接在进风管道（2）侧壁上的套筒（13），所述套筒（13）内螺纹配合一沿进风管道（2）径向设置的丝杠（14），所述丝杠（14）只沿进风管道（2）径向方向进行移动，所述丝杠（14）朝向进风圆孔的一端连接一倾斜状的导风板（15），所述套筒（13）外同轴安装一过渡齿轮（16），多组过渡齿轮（16）与转动连接在进风管道（2）外壁的驱动齿盘（17）相啮合，所述的驱动齿盘（17）外同轴设置有驱动齿轮（18），所述驱动齿轮（18）经驱动装置驱动装置，所述驱动装置与系统控制器之间电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种航空器节能减排装置，其特征在于，所述丝杠（14）上沿其轴向开有两组截面为矩形的限位槽（19），所述进风通道内连接有与两组限位槽（19）相配合的限位杆（20）。

4.根据权利要求2所述的一种航空器节能减排装置，其特征在于，所述的驱动装置为驱动电机，驱动电机的输出轴安装有齿轮结构，齿轮结构与驱动齿轮（18）啮合传动。

5.根据权利要求1所述的一种航空器节能减排装置，其特征在于，所述气体存储箱（4）内安装有横向间隔且沿上下方向错开设置的引流板（21）。

6.根据权利要求1所述的一种航空器节能减排装置，其特征在于，所述的导热片（7）为铝制导热片（7）。

7.根据权利要求1所述的一种航空器节能减排装置，其特征在于，所述盛物箱（5）包裹在气体存储箱（4）侧壁，且在箱体内置有导热液体，盛物箱（5）上端放置航空餐食。

8.根据权利要求2所述的一种航空器节能减排装置，其特征在于，所述导风板（15）设置在相邻两组连接杆（12）之间，且满足能完全收回至进气管道内。