[实用新型]具有抗冲击立柱的防撞消能柔性护栏

说明书

本实用新型属于护栏技术领域，具体为具有抗冲击立柱的防撞消能柔性护栏，每个间隔立柱内侧设有两条纵向的安装翼，安装翼上设有安装孔，相邻的间隔立柱支架设有矩形缓冲袋；间隔立柱为中空体，空腔内设有锁紧装置和高强钢丝绳；间隔立柱的底部增加设置中部活动凸台、底部连接件和底部固定件；底部连接件为中空结构，底部连接件的空腔内设置有底部固定件；间隔立柱与中部活动凸台活动连接；高强钢丝绳底部固定在底部固定件上，顶部依次穿过底部连接件上的钢丝绳穿孔、中部活动凸台内的钢丝绳通道后伸入间隔立柱的内部，与间隔立柱顶部的锁紧装置固定连接。解决已有的柔性护栏缓冲袋两端的立柱抗冲击性能差，自身没有保护结构的问题。

技术领域

本实用新型属于护栏技术领域，具体涉及一种具有抗冲击立柱的防撞消能柔性护栏。

背景技术

柔性护栏又称绳索护栏，相比于传统的护板式的刚性护栏，车辆撞击柔性护栏后能够起到较好的缓冲作用，减少车辆和人员的伤亡；但是刚性护栏的优点是车辆轻微碰撞护栏后能够圆滑过渡使车辆回到正常行驶方向而柔性护栏不具有此功能。车辆撞击到柔性护栏后车身容易卡在绳索内，对于车辆和人员的救援工作带来不便。

申请人于2019年6月3日申请实用新型专利，一种防撞消能的柔性护栏，申请号：201920826989X。其公开了的柔性护栏包括柔性绳索和固定端杆；柔性绳索中间间隔固定距离设置间隔立柱；间隔立柱支架设有缓冲袋，缓冲袋内设有填充物料。其显著提高整个护栏的防撞和缓冲撞击力的能力，克服传统的绳索护栏容易将车辆卡住增加救援难度的缺陷，并且施工便捷，使用周期长，所需材料易得，价格低廉。

但是上述柔性护栏存在的问题是缓冲袋两端的立柱为刚性柱，缓冲袋受到撞击时立柱没有弹性，造成立柱和缓冲袋连接处容易裂开，后期维护不便；另外由于立柱没有设置保护措施，自身受到撞击后容易损坏，增加维修成本。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：已有的柔性护栏缓冲袋两端的立柱抗冲击性能差，自身没有保护结构的问题。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有抗冲击立柱的防撞消能柔性护栏，包括端柱、焊接在端柱一端的加强柱，加强柱与端柱呈三角形，还包括柔性绳索和固定端杆；所述端柱和加强柱上设有穿孔，固定端杆一端穿过穿孔通过固定件固定在端柱外侧，另一端通过连接件与柔性绳索连接；柔性绳索中间间隔固定距离设置间隔立柱；每个间隔立柱内侧设有两条纵向的安装翼，安装翼上设有安装孔，相邻的间隔立柱支架设有矩形缓冲袋；

所述间隔立柱为中空体，空腔内设有锁紧装置和高强钢丝绳；间隔立柱的底部增加设置中部活动凸台、底部连接件和底部固定件；所述底部连接件为中空结构，底部连接件的空腔内设置有底部固定件；所述间隔立柱与中部活动凸台活动连接；

所述高强钢丝绳底部固定在底部固定件上，顶部依次穿过底部连接件上的钢丝绳穿孔、中部活动凸台内的钢丝绳通道后伸入间隔立柱的内部，与间隔立柱顶部的锁紧装置固定连接。

进一步地，所述锁紧装置与间隔立柱滑动连接。

进一步地，所述间隔立柱柱体的内侧开设导向槽，锁紧装置上设置导向块。

进一步地，所述中部活动凸台包括上部的球体和下部的方体；方体的长和宽均大于间隔立柱柱体的外径。

进一步地，所述高强钢丝绳位于锁紧装置和球体之间的部分套设有内部高强弹簧。

进一步地，所述间隔立柱的外壁设置防撞横梁。

进一步地，所述防撞横梁通过横梁连接件与间隔立柱连接，横梁连接件的两端通过螺栓将间隔立柱和防撞横梁连接。

进一步地，所述间隔立柱的内部设置有平衡块，平衡块设置在间隔立柱空腔下部。

进一步地，所述间隔立柱的顶部设有盖帽。