[实用新型]一种便携式铁路货车超偏载检测装置有效

专利信息
申请号: 202121533387.9 申请日: 2021-07-07
公开(公告)号: CN215114809U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 张雷 申请(专利权)人: 张雷
主分类号: G01G19/04 分类号: G01G19/04;G01G21/00
代理公司: 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 代理人: 张兰
地址: 050000 河北省石家庄市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 铁路 货车 超偏载 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种便携式铁路货车超偏载检测装置,其特征在于:包括:

底座(1),所述底座(1)的前后单体之间通过滑杆(2)滑动连接,且底座(1)的后侧单体的上端面固定连接有支撑柱(4),同时所述底座(1)的前后单体之间的中部连接有螺纹杆(3);

安装左壳(6),所述安装左壳(6)的右侧内壁开设有安装槽(13),且安装槽(13)的内部贯穿连接有安装右壳(12),同时所述安装左壳(6)的内壁和安装右壳(12)的内壁均贯穿连接有缓冲杆(8),且缓冲杆(8)的外表面套设有弹簧(9);

超偏载检测装置本体(10),所述超偏载检测装置本体(10)设置在安装左壳(6)和安装右壳(12)的之间,且超偏载检测装置本体(10)的左右外侧壁紧密贴合有限位块(11),同时所述安装左壳(6)的左侧安装连接有玻璃镜(7),且安装左壳(6)和安装右壳(12)的后侧通过螺栓安装连接有防尘板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式铁路货车超偏载检测装置,其特征在于:所述底座(1)的纵截面呈“L”字型结构,且后侧的底座(1)与滑杆(2)之间为固定连接,并且后侧的底座(1)的中部与螺纹杆(3)之间转动连接,同时所述滑杆(2)贯穿在前侧的底座(1)的内部,且前侧的底座(1)与螺纹杆(3)之间为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种便携式铁路货车超偏载检测装置,其特征在于:所述支撑柱(4)的内部贯穿连接有齿条(15),且齿条(15)与齿轮(16)之间为啮合连接,同时所述齿轮(16)的后端与蜗轮(18)同轴连接,且蜗轮(18)的右侧啮合连接有蜗杆(17),并且蜗杆(17)在支撑柱(4)上转动连接,而且蜗杆(17)的上端固定连接有转把(5)。

4.根据权利要求3所述的一种便携式铁路货车超偏载检测装置,其特征在于:所述齿条(15)的上端固定连接有安装左壳(6),且安装左壳(6)的内部贯穿连接有安装右壳(12),同时所述安装右壳(12)与安装左壳(6)的前端均连接有双向螺杆(14),且双向螺杆(14)在安装左壳(6)上转动连接,并且双向螺杆(14)与安装右壳(12)之间螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种便携式铁路货车超偏载检测装置,其特征在于:所述安装左壳(6)通过缓冲杆(8)与限位块(11)构成伸缩结构,且缓冲杆(8)关于限位块(11)的中轴线在安装左壳(6)的内部呈前后对称设置,同时所述限位块(11)的内壁呈凹凸状结构。

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