[实用新型]一种便携式铁路货车超偏载检测装置有效
| 申请号: | 202121533387.9 | 申请日: | 2021-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN215114809U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 张雷 | 申请(专利权)人: | 张雷 |
| 主分类号: | G01G19/04 | 分类号: | G01G19/04;G01G21/00 |
| 代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 张兰 |
| 地址: | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便携式 铁路 货车 超偏载 检测 装置 | ||
1.一种便携式铁路货车超偏载检测装置,其特征在于:包括:
底座(1),所述底座(1)的前后单体之间通过滑杆(2)滑动连接,且底座(1)的后侧单体的上端面固定连接有支撑柱(4),同时所述底座(1)的前后单体之间的中部连接有螺纹杆(3);
安装左壳(6),所述安装左壳(6)的右侧内壁开设有安装槽(13),且安装槽(13)的内部贯穿连接有安装右壳(12),同时所述安装左壳(6)的内壁和安装右壳(12)的内壁均贯穿连接有缓冲杆(8),且缓冲杆(8)的外表面套设有弹簧(9);
超偏载检测装置本体(10),所述超偏载检测装置本体(10)设置在安装左壳(6)和安装右壳(12)的之间,且超偏载检测装置本体(10)的左右外侧壁紧密贴合有限位块(11),同时所述安装左壳(6)的左侧安装连接有玻璃镜(7),且安装左壳(6)和安装右壳(12)的后侧通过螺栓安装连接有防尘板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式铁路货车超偏载检测装置,其特征在于:所述底座(1)的纵截面呈“L”字型结构,且后侧的底座(1)与滑杆(2)之间为固定连接,并且后侧的底座(1)的中部与螺纹杆(3)之间转动连接,同时所述滑杆(2)贯穿在前侧的底座(1)的内部,且前侧的底座(1)与螺纹杆(3)之间为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种便携式铁路货车超偏载检测装置,其特征在于:所述支撑柱(4)的内部贯穿连接有齿条(15),且齿条(15)与齿轮(16)之间为啮合连接,同时所述齿轮(16)的后端与蜗轮(18)同轴连接,且蜗轮(18)的右侧啮合连接有蜗杆(17),并且蜗杆(17)在支撑柱(4)上转动连接,而且蜗杆(17)的上端固定连接有转把(5)。
4.根据权利要求3所述的一种便携式铁路货车超偏载检测装置,其特征在于:所述齿条(15)的上端固定连接有安装左壳(6),且安装左壳(6)的内部贯穿连接有安装右壳(12),同时所述安装右壳(12)与安装左壳(6)的前端均连接有双向螺杆(14),且双向螺杆(14)在安装左壳(6)上转动连接,并且双向螺杆(14)与安装右壳(12)之间螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种便携式铁路货车超偏载检测装置,其特征在于:所述安装左壳(6)通过缓冲杆(8)与限位块(11)构成伸缩结构,且缓冲杆(8)关于限位块(11)的中轴线在安装左壳(6)的内部呈前后对称设置,同时所述限位块(11)的内壁呈凹凸状结构。
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