[实用新型]一种基于动车零部件生产用空气锤有效
| 申请号: | 202121525796.4 | 申请日: | 2021-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN215508799U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 孙东;孙炜 | 申请(专利权)人: | 青岛凯思达科技有限公司 |
| 主分类号: | B21J7/04 | 分类号: | B21J7/04;B21J7/24;B21J13/00;F16F15/02;F16F15/067 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 刘佳 |
| 地址: | 266111 山东省青岛市城阳区棘*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 动车 零部件 生产 空气锤 | ||
1.一种基于动车零部件生产用空气锤,包括水平放置的底座(1)和减震装置,其特征在于:所述减震装置包括设于底座(1)上的气缸部(2)、设于气缸部(2)顶部的传动部(3)、设于传动部(3)下的气动伸缩轴(4)、设于气动伸缩轴(4)下的锤头(5)、设于底座(1)两侧的支撑板(6)、设于支撑板(6)下的减震垫(7)、设于底座(1)下的四个集中球(8)、分别设于四个集中球(8)下的传动杆(9)、设于传动杆(9)一端的转移块(10)、设于转移块(10)上的四个滑行柱(11)、设于滑行柱(11)上的减震弹簧(12)、开设于转移块(10)上与滑行柱(11)滑动连接的滑行槽(13)、设于转移块(10)下的两个立轴(14)和设于立轴(14)下的牛筋垫(15),所述气动伸缩轴(4)位于气缸部(2)一侧,所述传动杆(9)倾斜向下,所述转移块(10)位于支撑板(6)一侧,所述集中球(8)位于支撑板(6)一侧,所述传动杆(9)位于支撑板(6)一侧。
2.如权利要求1所述的一种基于动车零部件生产用空气锤,其特征在于:两个所述立轴(14)分别一侧设有的斜杆(16),所述斜杆(16)一侧设有立方体(17),所述立方体(17)一侧设有挤压弹簧(18),所述挤压弹簧(18)中间设有挤压轴(19),所述立方体(17)中设有与挤压轴(19)滑动连接的挤压槽(20),所述斜杆(16)倾斜向下,所述立方体(17)位于立轴(14)一侧。
3.如权利要求1所述的一种基于动车零部件生产用空气锤,其特征在于:所述支撑板(6)内设有活动腔(21),所述活动腔(21)内设有阻尼杆(22),所述阻尼杆(22)上设有与阻尼杆(22)转动连接的若干阻尼块(23),所述阻尼杆(22)位于立轴(14)一侧。
4.如权利要求1所述的一种基于动车零部件生产用空气锤,其特征在于:所述底座(1)上设有用于放置物料的砧板(24),所述砧板(24)位于锤头(5)下方。
5.如权利要求4所述的一种基于动车零部件生产用空气锤,其特征在于:所述砧板(24)上设有四个用于保护的圆管(25),四个所述圆管(25)内设有用于固定的螺丝(26),所述螺丝(26)螺接在底座(1)上,所述圆管(25)一端固定在底座(1)上。
6.如权利要求1所述的一种基于动车零部件生产用空气锤,其特征在于:所述支撑板(6)内设有用于缓冲的弯曲板(27)。
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