[实用新型]一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构有效

专利信息
申请号: 202121520093.2 申请日: 2021-07-06
公开(公告)号: CN214951723U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 秦培均 申请(专利权)人: 四川蜀兴优创安全科技有限公司
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G23/00;H02J7/35;H05K7/20
代理公司: 成都智涌知识产权代理事务所(普通合伙) 51313 代理人: 周正辉
地址: 610000 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 山区 高速公路 施工 拌合站 车辆 监测 结构
【说明书】:

本实用新型涉及一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构,包括电子显示屏和底座,底座安装在电子显示屏下方,底座上端设置有支撑杆,支撑杆上端设置有安装座,安装座上端安装有电子显示屏,安装座上端设置有玻璃罩,玻璃罩底端设置有连接座,连接座上开设有多个第一螺纹孔,安装座上对应多个第一螺纹孔开设有多个第二螺纹孔,第一螺纹孔和第二螺纹孔通过螺栓连接,底座下端面设置有多个支腿,多个支腿底端均设置有万向轮,底座四周开设有多个通槽,多个通槽内均转动设置有转动杆,多个转动杆外侧端均设置有固定块;玻璃罩的设计,方便拆卸;转动杆的设计,移动稳固;太阳能电池板的设计,提高能源利用率。

技术领域

本实用新型涉及拌合站车辆监测技术领域,具体为一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构。

背景技术

拌合站(又称拌和站)是工业建设中用于土建搅拌施工等大型机械的统称,拌合站可以用于高等级公路,城市道路、广场、机场的基层稳定土施工,在对山区高速公路进行施工时,需要车辆将拌合站内物料运输至施工地点,在对物料进行运输时,需要保证车辆整体重量,避免车辆超重发生危险,因此需要另设车辆监测装置,现有的例如专利号为201620728451.1的这个呀不哭,虽然系统可以自动完成车辆的进场称重,但是在对车辆进行称重检测时,驾驶员不方便对重量实现查看,缺少合适的防护结构,整体装置缺少合适的移动稳固结构,且装置的能源利用率较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构,包括电子显示屏和底座,所述底座安装在所述电子显示屏下方,所述底座上端设置有支撑杆,所述支撑杆上端设置有安装座,所述安装座上端安装有所述电子显示屏,所述安装座上端设置有玻璃罩,所述玻璃罩底端设置有连接座,所述连接座上开设有多个第一螺纹孔,所述安装座上对应多个所述第一螺纹孔开设有多个第二螺纹孔,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔通过螺栓连接,所述底座下端面设置有多个支腿,多个所述支腿底端均设置有万向轮,所述底座四周开设有多个通槽,多个所述通槽内均转动设置有转动杆,多个所述转动杆外侧端均设置有固定块。

在进一步中优选的是,所述安装座后端面设置有连接杆,所述连接杆上端设置有太阳能电池板,所述太阳能电池板底端设置有U型杆,所述U型杆和连接杆转动连接,所述安装座上端设置有蓄电池组,所述太阳能电池板和蓄电池组电性连接,太阳能电池板和蓄电池组配合,提高装置对能源的利用率。

在进一步中优选的是,所述连接杆下端面设置有旋转电机,所述旋转电机的电机轴上设置有第一齿轮,所述U型杆上设置有第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮啮合设置,第一齿轮和第二齿轮配合,方便对太阳能电池板的角度进行调整。

在进一步中优选的是,所述支撑杆上对应多个所述转动杆设置有多个夹紧座,方便对转动杆实现夹紧。

在进一步中优选的是,多个所述转动杆上端均开设有第一安装孔,所述支撑杆四周对应多个所述第一安装孔开设有多个第二安装孔,同侧所述第一安装孔和第二安装孔内设置有限位杆,限位杆插入内部,对水平状态的支撑杆实现限位。

在进一步中优选的是,所述玻璃罩后端面开设有多个散热孔,所述玻璃罩后端设置有挡板,散热孔方便玻璃罩散热,挡板对散热孔实现防护。

在进一步中优选的是,多个所述固定块底端均设置有防滑橡胶垫,防滑橡胶垫增强固定块接触地面的稳定性。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种山区高速公路施工拌合站车辆监测结构,具备以下有益效果:

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