[实用新型]一种烧结机头部星轮

说明书

本实用新型提供了一种烧结机头部星轮，包括星轮总成，所述星轮总成外侧设置有均匀分布呈散射状的齿板，所述齿板与烧结台车的左、右轮相配合，所述齿板的一侧设置有偏心增厚部，本实用新型在现工况下通过改变烧结机头部星轮左右齿板，采用偏心增厚部使齿板输出力均匀，当烧结机进入头部弯道时，左、右齿板与台车的左右车轮同步前进，使烧结台车运行轨迹平稳，台车轮子不再磨损、上下滑板磨损均匀、平整，无跑偏啃道磨轮等现象，烧结机整体漏风率下降，负压上升，烧结机利用系数上升，日产量上升，烧结矿成本降低。

技术领域

本实用新型涉及烧结机设备技术领域，特别涉及一种烧结机头部星轮。

背景技术

现有的烧结作业区通常使用90㎡带式烧结机，现有的烧结机跑偏现象非常严重。因跑偏导致烧结台车在运行中挤压轨道、滑道，造成车轮损坏频繁，轨道磨损严重，动静滑道磨损不一致，油嘴经常堵塞润滑不良，由于跑偏啃道又加剧了滑道的磨损，达不到使用年限就得更换、传动部位负荷加大,电机长时间超负荷运行、事故率频发维修成本增加，由于跑偏造成台车、轮子、滑道、油板的损坏更换费用高达上百万元，由于台车跑偏造成漏风率增大，烧结机负压下降，影响烧结机产量质量，导致生产成本上升。

如图1所示，现有的烧结机头部星轮包括星轮总成2，所述星轮总成 2外侧设置有齿板3，所述齿板3与烧结台车1的左右车轮相配合，从而带动烧结台车1移动，因星轮总成的轮毂没有定位键，安装精度不够，在安装时出现角度偏差，导致齿板3不同步，因齿板3不同步，当烧结台车进入头部弯道时，左右齿板3与烧结台车1的左右车轮啮合不一致，使烧结台车1进入弯道的轨迹发生变化，导致烧结台车进入水平轨道时出现跑偏。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种烧结机头部星轮，包括星轮总成，所述星轮总成外侧设置有均匀分布呈散射状的齿板，所述齿板与烧结台车的左、右轮相配合，所述齿板的一侧设置有偏心增厚部。

优选的是，所述齿板上设置有配重孔。

优选的是，所述偏心增厚部与齿板为一体成型件。

优选的是，所述偏心增厚部厚度为3mm。

优选的是，所述齿板采用40CrMn。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

本实用新型在现工况下通过改变烧结机头部星轮左右齿板，采用偏心增厚部使齿板输出力均匀，当烧结机进入头部弯道时，左、右齿板与台车的左右车轮同步前进，使烧结台车运行轨迹平稳，台车轮子不再磨损、上下滑板磨损均匀、平整，无跑偏啃道磨轮等现象，烧结机整体漏风率下降，负压上升，烧结机利用系数上升，日产量上升，烧结矿成本降低。

所述齿板采用40CrMn，改变齿板材质，增加齿板的配重孔，改变齿板安装形式，在不改变齿板强度的前提下，减小齿板重量，减小齿板应力集中，配重孔的采用使齿板整体轻便，便于设备安装。

附图说明

图1为现有技术中烧结机头部星轮结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种烧结机头部星轮整体结构示意图；

图3为图2中A处局部放大图。

所示附图中，烧结台车1，星轮总成2，齿板3，配重孔4，偏心增厚部 5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。