[实用新型]一种集成式热交换装置

说明书

本实用新型提供了一种集成式热交换装置，包括：重油进油口；第一重油供油口，用于给第一燃烧器供油；第一重油供油管路，连通所述重油进油口和第一重油供油口；第二重油供油口，用于给第二燃烧器供油；第二重油供油管路，连通所述重油进油口和第二重油供油口；重油出油口，用于将第一燃烧器和第二燃烧器的回油输出；重油出油管路，连通第一燃烧器的回油口、第二燃烧器的回油口与重油出油口之间；热交换系统，用于对第一重油供油管路、第二重油供油管路及重油出油管路内的重油进行加热。本装置整体结构紧凑，占用场地面积大幅减少，简化了外部管路的复杂性，便于工地安装调试，同时加热保温重油，有效避免重油高温气化，保证燃烧效果。

技术领域

本实用新型属于燃油供给领域，具体涉及一种集成式热交换装置。

背景技术

沥青混凝土拌合站是用来专业生产沥青混凝土的机械设备，广泛用于高速公路、机场等需要铺设沥青混凝土路面的工程。

近年来随着国内道路建设发展和环保概念的重视，路面再生技术得以发展和应用。越来越多的沥拌站开始标配再生系统，其可以对回收的废旧沥青混合料进行再生利用。在设备配置上，当增加再生系统后，除原来用于对新骨料进行干燥加热的换热器外，还需要增加给再生料进行加热的燃烧器，共需要配置两台重油燃烧器。重油燃烧器需要配置重油供给系统对重油进行过滤及加热。

因此目前再生沥拌站都分别对应两台重油燃烧器单独配置有两台换热器。由于每台换热器都需要配置重油管路、导热油管路，因此占用场地很大，管路也很复杂，在实际工作中，安装、维修、保养都很不方便，因此有必要研发一种集成式换热装置。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本实用新型旨在提供一种集成式热交换装置。

为了实现上述目的，本实用新型实施例采用如下技术方案：

一种集成式热交换装置，包括：重油进油口；第一重油供油口，用于给第一燃烧器供油；第一重油供油管路，连通所述重油进油口和第一重油供油口；第二重油供油口，用于给第二燃烧器供油；第二重油供油管路，连通所述重油进油口和第二重油供油口；重油出油口，用于将第一燃烧器和第二燃烧器的回油输出；重油出油管路，连通第一燃烧器的回油口、第二燃烧器的回油口与重油出油口之间；热交换系统，用于对第一重油供油管路、第二重油供油管路及重油出油管路内的重油进行加热。

进一步，所述重油出油管路包括从第一燃烧器的回油口出来的第一重油出油管路，和从第二燃烧器的回油口出来的第二重油出油管路；所述第二重油出油管路连通至所述第一重油出油管路的中部，使得第一燃烧器和第二燃烧器的回油汇总后由重油出油口流出。

进一步，所述热交换系统包括第一热交换系统和第二热交换系统；所述第一热交换系统包括第一换热器；低温导热介质经过第一换热器加热后依次给第一重油出油管路、第一重油供油管路加热以后返回第一换热器中；所述第二热交换系统包括第二换热器；低温导热介质经过第二换热器加热后依次给第二重油供油管路、第二重油出油管路加热以后返回第一换热器中；所述第一换热器和第二换热器共用高温导热介质和低温导热介质。

进一步，所述热交换系统的低温介质回路上设有温度传感器，所述热交换系统的高温介质回路上设有温控阀；所述温控阀用于根据所述温度传感器的信号控制其开度大小。

进一步，所述热交换系统的低温介质回路上设有膨胀罐，用于对低温导热介质进行加热后体积膨胀后的储存，及冷却后体积收缩后的添加补充。

进一步，所述第一热交换系统的低温介质回路上设有第一泵，用于将低温导热介质泵入第一换热器；所述第二热交换系统的低温介质回路上设有第二泵，用于将低温导热介质泵入第二换热器。

进一步，所述第一重油供油管路上设有第一气动三通阀，用于连通高压气体对第一重油供油管路进行清空；所述第二重油供油管路上设有第二气动三通阀；用于连通高压气体对第二重油供油管路进行清空。