[实用新型]天窗举升设备有效
申请号: | 202121512562.6 | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN215847931U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 李号;徐平;陈明;邹达 | 申请(专利权)人: | 苏州科立源自动化科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25H1/16 |
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地址: | 215000 江苏省苏州市相*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天窗 设备 | ||
本实用新型提供种天窗举升设备,其包括:壳体、举升机构以及抓手机构;举升机构以及抓手机构设置于壳体中,壳体底部位置开设有进料口和出料口,进料口和出料口之间设置有输送流线;举升机构包括:第一举升单元、第二举升单元以及传动轴;抓手机构包括:若干适于天窗夹持举升的抓手单元。本实用新型的天窗举升设备采用左右设置的双举升单元,有利于使得被举升的天窗保持平稳,且具有较大的举升动力。此外,本实用新型的天窗举升设备还配备有专用的天窗抓手机构,其有利于配合举升机构进行稳定的举升,进而充分满足汽车天窗的生产装配需求。
技术领域
本实用新型涉及一种举升设备,尤其涉及一种适用于天窗的举升装置。
背景技术
在汽车生产装配过程中,涉及到汽车天窗的生产加工。目前,需要借助举升设备将汽车天窗提升至需求的高度进行加工装配。然而,现有的天窗举升设备在提升汽车天窗的过程中存在稳定性差的问题,进而不利于汽车天窗的自动举升。因此,针对上述问题,有必要提出进一步地的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种天窗举升设备,以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述实用新型目的,本实用新型提供一种天窗举升设备,其包括:壳体、举升机构以及抓手机构;
所述举升机构以及抓手机构设置于所述壳体中,所述壳体底部位置开设有进料口和出料口,所述进料口和出料口之间设置有输送流线;
所述举升机构包括:第一举升单元、第二举升单元以及传动轴;
所述第一举升单元与所述传动轴一端传动连接,所述第二举升单元与所述传动轴另一端传动连接;
两个举升单元左右设置,任一举升单元包括:举升电机、传动链条、固定座以及定位机构;
所述举升电机安装于所述固定座上,并与所述传动轴的相应端传动连接,所述传动轴的相应端经所述传动链条带动所述抓手机构进行升降,所述定位机构设置于所述固定座的两侧,并对所述固定座进行竖直方向的限位;
所述抓手机构包括:若干适于天窗夹持举升的抓手单元。
作为本实用新型天窗举升设备的改进,所述举升电机通过传动带与所述传动轴的相应端传动连接,所述传动轴的相应端上套装有主动链轮,所述主动链轮的下方设置有从动链轮,所述传动链条套装于所述主动链轮和从动链轮上,且通过连接块与所述抓手机构的一端相连接。
作为本实用新型天窗举升设备的改进,任一举升单元还包括分布于所述抓手机构两侧的滑轨,所述抓手机构的两侧通过相连接的滑块沿所述滑轨进行升降。
作为本实用新型天窗举升设备的改进,任一侧的定位机构包括:设置于所述固定座一侧边缘上的插座、由定位气缸驱动的插销,所述插销能够由所述定位气缸驱动插入到所述插座的定位孔中。
作为本实用新型天窗举升设备的改进,所述抓手机构包括:基座以及设置于所述基座底面四角位置的所述抓手单元。
作为本实用新型天窗举升设备的改进,任一所述抓手单元包括:抓手组件以及压紧组件;
所述抓手组件包括:锁柱、驱动所述锁柱水平往复运动的抓手气缸,所述锁柱水平地固定于一锁柱座上,所述抓手气缸的输出端与所述锁柱座传动连接;所述压紧组件包括:第一压头、驱动所述第一压头垂直往复运动的第一压头气缸,所述第一压头位于所述抓手组件的一侧。
作为本实用新型天窗举升设备的改进,所述抓手气缸的输出端通过一L形板与所述锁柱座传动连接,且所述锁柱沿一水平滑轨进行往复运动。
作为本实用新型天窗举升设备的改进,所述第一压头的工作面上设置有与天窗上结构相对应的型槽。
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