[实用新型]一种天车吊管的吊具有效
| 申请号: | 202121508410.9 | 申请日: | 2021-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN215946493U | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 野朴涛 | 申请(专利权)人: | 河北新兴铸管有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 魏笑 |
| 地址: | 056308 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 天车 | ||
本实用新型提供了一种天车吊管的吊具,属于物体吊装技术领域,包括连接杆、第一吊臂、第二吊臂和定位件。连接杆的顶端安装有用于沿轨道滑行的滑轮。第一吊臂铰接在连接杆的底端,第一吊臂上开设有连接孔。第二吊臂铰接在连接杆的底端且位于连接杆远离第一吊臂的一侧,第二吊臂上开设有多个用于与连接孔连通的调节孔;第二吊臂和第一吊臂配合用于起吊待吊物。定位件依次贯穿连接孔和相应的调节孔,定位件的端部连接有用于限位的锁紧套。本实用新型提供的一种天车吊管的吊具中定位件通过贯穿不同的调节孔,从而可以吊装长度的待吊物,结构较为简单并且方便操作,降低了设备的购置成本。
技术领域
本实用新型属于物体吊装技术领域,更具体地说,是涉及一种天车吊管的吊具。
背景技术
离心球墨铸铁管生产运输过程中不可避免的要使用天车进行吊运。现在的吊管吊具大部分都是铁链,铁链吊管对天车工的操作熟练度要求特别高,在吊装过程中会出现铁链晃动太大,并且吊一根管需要耗费较多的时间,影响运输节奏,对球墨铸铁管的生产十分不利。现有的吊管吊具虽然能够满足吊装的要求,但是结构均较为复杂,并且购置成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种天车吊管的吊具,旨在解决吊装吊具购置成本较高的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种天车吊管的吊具,包括:
连接杆,所述连接杆的顶端安装有用于沿轨道滑行的滑轮;
第一吊臂,铰接在所述连接杆的底端,所述第一吊臂上开设有连接孔;
第二吊臂,铰接在所述连接杆的底端且位于所述连接杆远离所述第一吊臂的一侧,所述第二吊臂上开设有多个用于与所述连接孔连通的调节孔;所述第二吊臂和所述第一吊臂配合用于起吊待吊物;
定位件,依次贯穿所述连接孔和相应的所述调节孔,所述定位件的端部连接有用于限位的锁紧套。
作为本申请另一实施例,所述连接杆的顶部设有用于避让轨道的弯折杆,所述滑轮安装在所述弯折杆远离所述连接杆的端部。
作为本申请另一实施例,所述弯折杆与所述连接杆一体成型。
作为本申请另一实施例,所述连接杆的底端设置有连接轴,所述第一吊臂和所述第二吊臂分别铰接在所述连接轴的两侧。
作为本申请另一实施例,多个所述调节孔均沿所述连接轴的周向设置。
作为本申请另一实施例,所述第一吊臂的底端和所述第二吊臂的底端均可拆卸连接有折耳,所述折耳用于支撑待吊物。
作为本申请另一实施例,所述折耳分别螺纹连接在所述第一吊臂和所述第二吊臂上。
作为本申请另一实施例,所述第一吊臂上设有第一延长杆,所述第二吊臂上设有第二延长杆,所述折耳设置在所述第一延长杆的底端和所述第二延长杆的底端。
作为本申请另一实施例,所述第一延长杆和所述第二延长杆分别螺纹连接在所述第一吊臂和所述第二吊臂上。
作为本申请另一实施例,所述定位件为螺栓,所述锁紧套与所述定位件螺纹连接。
本实用新型提供的一种天车吊管的吊具的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型一种天车吊管的吊具中在连接杆的顶端安装有滑轮,在连接杆的底端分别铰接有第一吊臂和第二吊臂,第一吊臂上开设有连接孔,第二吊臂上开设有多个调节孔。
在实际应用时,第一吊臂和第二吊臂用于配合起吊待吊物,使定位件依次贯穿连接孔和相应的调节孔,然后在定位件上连接锁紧套,通过锁紧套从而将定位件进行了限位,防止定位件从第一吊臂和第二吊臂上滑出。通过滑轮的转动从而实现待吊物的转移。本申请中,定位件通过贯穿不同的调节孔,从而可以吊装长度的待吊物,结构较为简单并且方便操作,降低了设备的购置成本。
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