[实用新型]车辆有效
| 申请号: | 202121499026.7 | 申请日: | 2021-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN215042374U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 员险锋;邓云海 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/11 | 分类号: | B60P3/11 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
车体;
搭载平台,设置于所述车体上,并可用于为无人机提供停靠位置,所述搭载平台包括:
第一平台,与所述车体相连接;
第二平台,可翻转地连接于所述第一平台;
驱动装置,设置于所述车体上,并与所述第二平台相连接,所述驱动装置可用于驱动所述第二平台翻转。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括:
所述第一平台包括第一搭载面,所述第二平台包括第二搭载面;
在所述第二平台处于第一工位时,所述第二搭载面支撑在所述第一搭载面的顶部,在所述第二平台处于第二工位时,所述第二搭载面衔接于所述第一搭载面的侧方。
3.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,搭载平台还包括:
铰链,所述第一平台和所述第二平台通过所述铰链相连接;
其中,所述铰链数量为一个或至少两个。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆,其特征在于,所述驱动装置包括:
驱动件,设置于所述车体上;
连杆机构,所述连杆机构的两端部分别转动连接于所述车体和所述第二平台,所述连杆机构的中部与所述驱动件相连接。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述连杆机构包括:
摆杆,所述摆杆的一端与所述车体相铰接,所述驱动件与所述摆杆相连接;
连杆,所述连杆的一端与所述摆杆的另一端转动连接,所述连杆的另一端与所述第二平台相铰接。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,
所述连杆至少存在一处弯折。
7.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述驱动装置还包括:
第一销轴,所述摆杆的一端通过所述第一销轴与所述车体相铰接;
第二销轴,所述摆杆的另一端通过所述第二销轴与所述连杆的一端相铰接;
铰链座,设置于所述第二平台的背面,所述连杆的另一端与所述铰链座相铰接。
8.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,搭载平台还包括:
第一限位座,设置于所述第二搭载面上,在所述第二平台处于所述第一工位时,所述第一限位座与所述第一搭载面相抵接;
第二限位座,设置于所述第二平台的背面,在所述第二平台处于所述第二工位时,所述第二限位座与所述车体相抵接。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,
所述第一限位座为橡胶座;和/或
所述第二限位座为橡胶座。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆,其特征在于,
所述第二平台的数量为一个;或
所述第二平台的数量为至少两个,至少两个所述第二平台沿所述第一平台的周向分布;
所述驱动装置的数量与所述第二平台的数量一致。
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