[实用新型]一种具有填缝功能的交通路桥施工用破碎机有效
申请号: | 202121485809.X | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215353598U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 周磊 | 申请(专利权)人: | 周磊 |
主分类号: | B02C1/00 | 分类号: | B02C1/00;B02C23/16;E01C19/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 017000 内蒙古自治区鄂尔多斯市东*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 功能 通路 施工 破碎 | ||
本实用新型公开了一种具有填缝功能的交通路桥施工用破碎机,属于交通路桥施工用设备领域。一种具有填缝功能的交通路桥施工用破碎机,包括外壳,外壳上部安装有电动机A,电动机A的输出端连接有转动杆,转动杆内设有滑块A,滑块A中部设有螺纹杆,滑块A下方连接有连接杆,连接杆下方连接有滑块B,滑块B下方设有弹簧,滑块B外侧套设有转动圆柱,圆柱外侧套设有限位块,限位块与圆柱下方均设有破碎齿,外壳内开设有粉碎腔,粉碎腔中部设有转盘,转盘上方设有电动机B,转盘外侧呈环形等间距连接有多个推动杆,粉碎腔右侧设有滤网。本装置能够对原料进行不同程度的破碎。
技术领域
本实用新型涉及交通路桥施工用设备领域,更具体地说,涉及一种具有填缝功能的交通路桥施工用破碎机。
背景技术
随着社会的发展,越来越多的废旧建筑物被拆卸后,留下很多大颗粒物料,大颗粒物料被粉碎后可以作为新的建筑物的骨料。现有技术中,直接使用天然的砂石等作为新建筑物的骨料,将新骨料与水泥通过水混合得到混凝土浆,混凝土浆凝固后成型为建筑。虽然现有技术中能够实现利用混凝土浆进行填缝,但是该技术仍然存在的缺点为:由于天然砂石资源是有限的,因此会导致后面天然砂石越来越少,材料越来越昂贵,再加上大颗粒物料(建筑物废渣)不能被利用,导致环境污染。现有公开号为CN112048979A的专利文献提供一种具有填缝功能的交通路桥施工用破碎机,该装置体通过设置混合叶片为“A”字形结构,通过第二电机带动混合叶片旋转,可对沉降腔落入到混合腔内的粉料进行充分混合;通过输液泵工作还可将储液箱内的液体抽出,并经输送管和环形腔输送后从喷头喷出,利于对干料加湿混匀,方便后续的施工使用。虽然该装置有益效果较多,但依然存在下列问题:该装置对大颗粒物料的破碎程度不能够进行调节,无法根据使用的需要灵活的调整混凝土的级配。鉴于此,我们提出一种具有填缝功能的交通路桥施工用破碎机。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种具有填缝功能的交通路桥施工用破碎机,以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种具有填缝功能的交通路桥施工用破碎机,包括外壳,所述外壳上部安装有电动机A,所述电动机A的输出端连接有转动杆,所述转动杆内设有滑块A,所述滑块A中部设有螺纹杆,所述滑块A下方连接有连接杆,所述连接杆下方连接有滑块B,所述滑块B下方设有弹簧,所述滑块B外侧套设有圆柱,所述圆柱外侧套设有限位块,所述限位块与圆柱下方均设有破碎齿,所述外壳内开设有粉碎腔,所述粉碎腔中部设有转盘,所述转盘上方设有电动机B,所述转盘外侧呈环形等间距连接有多个推动杆,所述粉碎腔右侧设有滤网。
优选地,所述电动机A与外壳安装固定,所述电动机A与转动杆安装固定,所述转动杆与滑块A滑动连接,所述滑块A与螺纹杆螺纹连接。
优选地,所述连接杆与滑块A转动连接,所述连接杆与滑块B滑动连接,所述滑块B与圆柱转动连接。
优选地,所述圆柱与限位块转动连接,所述限位块与外壳滑动连接,所述圆柱、滑块B均与破碎齿连接固定。
优选地,所述滤网与外壳安装固定,所述外壳与转盘转动连接,所述转盘与电动机B的输出端安装固定,所述转盘与推动杆连接固定。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
1.本实用新型通过将连接杆与滑块A转动连接,使得在转动螺纹杆时能够通过改变滑块A在转动杆内的位置,使得转动杆在通过滑块A带动连接杆上端转动时,能够改变转动杆下端带动滑块B上下移动的幅度,进而能够改变对原料粉碎的程度,以使用不同混凝土拌合料的使用。本实用新型结构紧凑、设计合理,能够对原料的粉碎程度进行调节。
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