[实用新型]工位器具

说明书

本实用新型公开了一种工位器具，包括底盘、设置于底盘上的框架主体和设置于框架主体上且用于放置汽车零部件的料盒，所述框架主体包括相连接的多个纵梁和多个横梁，纵梁与横梁可拆卸。本实用新型的工位器具，框架内横梁、纵梁拆卸及调整简便，从而便于拆装、调整，通用性好，利旧便捷且利旧成本低。

技术领域

本实用新型属于汽车制造工艺装备的技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种工位器具。

背景技术

目前汽车生产企业总装车间普遍使用铁制工位器具装载多种零部件从物流区转运至生产线边工位。铁制工位器具存在漆面容易划伤，造成器具锈蚀的问题；铁制工位器具在使用中产成的变形、开焊等问题维修较复杂；车型停产后，铁制工位器具改造重复利用的可行性小，多数弃置不用。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种工位器具，目的是便于利旧。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：工位器具，包括底盘、设置于底盘上的框架主体和设置于框架主体上且用于放置汽车零部件的料盒，所述框架主体包括相连接的多个纵梁和多个横梁，纵梁与横梁可拆卸。

所述纵梁共设置四个，纵梁为竖直设置，所述横梁为水平设置。

所述多个横梁包括第一横梁，第一横梁通过第一接头与所述纵梁的下端连接，第一接头至少具有三个接口。

所述多个横梁还包括第二横梁，第二横梁通过第二接头与所述纵梁连接，第二横梁位于所述第一横梁的上方，第二接头至少具有三个接口。

所述多个横梁还包括第三横梁，第三横梁通过第三接头与所述纵梁连接，第三横梁位于所述第二横梁的上方，第三接头至少具有三个接口。

所述多个横梁还包括第四横梁，第四横梁通过第四接头与所述第二横梁连接，第四接头至少具有两个接口。

所述料盒设置于所述第二横梁和所述第四横梁上。

所述底盘的底部设置脚轮。

本实用新型的工位器具，框架内横梁、纵梁拆卸及调整简便，从而便于拆装、调整，通用性好，利旧便捷且利旧成本低。

附图说明

图1为本实用新型工位器具的结构示意图；

图2为本实用新型工位器具的俯视图；

图3为第一接头的结构示意图；

图4为第二接头的结构示意图；

图5为第三接头的结构示意图；

图6为第四接头的结构示意图；

图7为第五接头的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、纵梁；2、第一横梁；3、第二横梁；4、第三横梁；5、第四横梁；6、第五横梁；7、料盒；8、底盘；9、脚轮；10、牵引杆；11、牵引挂钩。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”、“第二”、“第三”、“第四”和“第五”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种工位器具，包括底盘8、设置于底盘8上的框架主体和设置于框架主体上且用于放置汽车零部件的料盒7，框架主体为组装式结构，框架主体包括相连接的多个纵梁1和多个横梁，纵梁1与横梁可拆卸。