[实用新型]一种微货车后风窗玻璃密封条结构

说明书

本实用新型公开了一种微货车后风窗玻璃密封条结构，具有：后围钣金；后风窗玻璃，安装在后围钣金内；密封条本体，设置在后风窗玻璃的四周上，后围钣金和后风窗玻璃通过密封条本体密封；第一唇边，设置在密封条本体的外侧，第一唇边与后围钣金贴合；第二唇边，设置在第一唇边附近，第二唇边与后围钣金贴合；流水槽，第一唇边和第二唇边之间形成流水槽，流水槽上设有流水口，有效解决后风窗漏水问题并降低后风窗玻璃装配工时、提高装配效率。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种微货车后风窗玻璃密封条结构。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

微货在现代交通运输工具中越来越重要，人们对其各方面的要求也越来越高。其中，汽车的密封性受到普遍的关注。当前市面上微货车型的后风窗密封主要采用两种形式：一种是后风窗玻璃通过聚氨酯胶与车身钣金粘接，一种是后风窗玻璃通过密封胶条与车身钣金卡接。上述结构均存在密封不严的问题，容易产生漏水问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效解决后风窗漏水问题并降低后风窗玻璃装配工时、提高装配效率的微货车后风窗玻璃密封条结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种微货车后风窗玻璃密封条结构，具有：

后围钣金；

后风窗玻璃，安装在所述后围钣金内；

密封条本体，设置在所述后风窗玻璃的四周上，所述后围钣金和后风窗玻璃通过所述密封条本体密封；

第一唇边，设置在所述密封条本体的外侧，所述第一唇边与后围钣金贴合；

第二唇边，设置在所述第一唇边附近，所述第二唇边与后围钣金贴合；

流水槽，所述第一唇边和第二唇边之间形成流水槽，所述流水槽上设有流水口。

所述密封条本体的外周设有外卡槽，所述后围钣金与外卡槽适配。

所述密封条本体的内侧设有内卡槽，所述后风窗玻璃与内卡槽适配。

所述第一唇边和第二唇边位于所述外卡槽外侧。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，有效解决后风窗漏水问题并降低后风窗玻璃装配工时、提高装配效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的微货车后风窗玻璃密封条结构的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为图1的A-A剖视图；

图4为图3的局部放大图；

上述图中的标记均为：1、密封条本体，11、第一唇边，12、第二唇边，13、外卡槽，14、内卡槽，15、流水口，2、后围钣金，3、后风窗玻璃。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-4，一种微货车后风窗玻璃密封条结构，具有：

后围钣金；

后风窗玻璃，安装在后围钣金内；

密封条本体，设置在后风窗玻璃的四周上，后围钣金和后风窗玻璃通过密封条本体密封；

第一唇边，设置在密封条本体的外侧，第一唇边与后围钣金贴合；

第二唇边，设置在第一唇边附近，第二唇边与后围钣金贴合；