[实用新型]一种观光缆车救援人员移动和安全装置

说明书

本实用新型涉及消防救援技术领域，具体的说是一种观光缆车救援人员移动和安全装置，包括两个支撑架和若干个滑轮，若干个滑轮均位于两个支撑架之间，两个支撑架之间设有支架，在支架的顶端安装有刹车片，救援人员在钢缆上能够通过刹车片自行控制下滑速度，平稳的到达缆车事故发生的地点，使救援人员在沿钢缆活动时能够控制前进速度，保证救援人员通过该观光缆车救援人员移动和安全装置在钢缆上活动时自身的安全性，在支架远离刹车片的一端安装有把手，救援人员通过拉动把手，拉进刹车片与钢缆的距离进行刹车，使救援人员在沿钢缆活动时通过刹车片控制前进速度，保证救援人员通过该观光缆车救援人员移动和安全装置在钢缆上活动时自身的安全性。

技术领域

本实用新型涉及消防救援技术领域，具体说是一种观光缆车救援人员移动和安全装置。

背景技术

2008年“5·12”地震发生时，四川省成都市青城山风景区内观光缆车系统因突然停电导致缆车停运，游客被困观光缆车轿厢，事故发生后，当地消防救援人员冒着生命危险沿钢缆爬到困人缆车轿厢，成功救下被困人员，反思这起救援行动，消防救援队伍未装备专业的观光缆车救援移动安全装置，救援危险性极高，稍有不慎有跌落钢缆的危险，所以，观光缆车救援人员移动和安全装置十分必要。

然而，目前国内尚无专用的观光缆车救援人员移动和安全装置，救援人员主要采取绳索保护，沿钢缆爬行到轿厢开展救援，对救援人员的体力消耗极大，救援速度缓慢，救援效率低下，防护效果差，救援人员极易从高空跌落，救援人员的安全无法保证。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种观光缆车救援人员移动和安全装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种观光缆车救援人员移动和安全装置，包括两个支撑架和若干个滑轮，若干个滑轮均位于两个支撑架之间，两个支撑架均呈三角形结构，三角形结构使支撑架更加稳固，在两个支撑架的下方设有连接柱，在连接柱远离两个支撑架的一端焊接有挂钩，能够通过挂钩与救援人员的全身吊带连接，将自身通过挂钩悬挂在该观光缆车救援人员移动和安全装置上，可以防止救援人员在救援活动中从高空跌落，两个支撑架之间设有支架，在支架的顶端安装有刹车片，救援人员在钢缆上能够通过刹车片自行控制下滑速度，平稳的到达缆车事故发生的地点，使救援人员在沿钢缆活动时能够控制前进速度，在支架远离刹车片的一端安装有把手，救援人员通过拉动把手，拉进刹车片与钢缆的距离进行刹车，使救援人员在沿钢缆活动时通过刹车片控制前进速度。

在两个支撑架之间贯穿有与滑轮数量相等的转轴，使支撑架和滑轮之间通过转轴连接，两个支撑架上均安装有轴承，转轴的两端分别在两个支撑架上的轴承中部转动，使支撑架和滑轮之间能够流畅的转动。

连接柱位于两个支撑架之间，连接柱与两个支撑架之间通过锁销一固定，使连接柱与两个支撑架之间可拆卸，在救援人员到达缆车事故发生的地点时，能够快速地将观光缆车救援人员移动和安全装置从钢缆上拆卸。

挂钩的截面呈长方形结构，支架呈倒置的“L”型结构，且支架的上设有锁销二，支架与两个支撑架之间通过锁销二铰接，使支架与两个支撑架之间可转动。

刹车片的截面呈“U”型结构，使刹车片与钢缆贴合的更加紧密，使刹车效果更好，刹车片包括摩擦层、隔热层和背板，摩擦层位于隔热层的上方，背板位于隔热层的下方，背板与支架的顶端固定连接，在刹车时隔热层能够隔热，使摩擦层在摩擦后不会因刹车片过热导致变形。

滑轮的截面呈“H”型结构，钢缆卡在滑轮内部，使滑轮在滑动过程中不会从钢缆上脱落，转轴贯穿滑轮，且滑轮与转轴固定连接，是转轴在转动过程中带动滑轮转动，把手呈圆柱形结构，紧贴把手的外表面粘贴有硅胶环，使把手有防滑效果。

本实用新型的有益效果：