[实用新型]一种独立驱动的蓄电池公铁两用牵引车有效
申请号: | 202121479244.4 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN215041902U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 陈主全;崔扬帆;曾建勇 | 申请(专利权)人: | 襄阳国铁机电股份有限公司 |
主分类号: | B60F1/04 | 分类号: | B60F1/04 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 高照 |
地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 独立 驱动 蓄电池 两用 牵引车 | ||
1.一种独立驱动的蓄电池公铁两用牵引车,包括车体(1)和设置在车体(1)底部的导向轮(2)和行走轮(3),其特征在于:所述行走轮(3)与驱动装置(4)和转向装置(5)连接,所述驱动装置(4)包括行走驱动电机(41),所述行走驱动电机(41)通过减速机(42)与行走轮(3)连接,所述行走驱动电机(41)通过电机座(43)固定在车体(1)上,所述转向装置(5)包括转向电机(51)、第一齿轮(52)和第二齿轮(53),所述第一齿轮(52)与电机座(43)固定连接,所述第二齿轮(53)与转向电机(51)的输出轴固定连接,所述转向电机(51)固定在车体(1)上,所述第一齿轮(52)与第二齿轮(53)啮合,所述车体(1)底部还设置齿轮清理装置(6)。
2.根据权利要求1所述的一种独立驱动的蓄电池公铁两用牵引车,其特征在于:所述导向轮(2)与固定在车体(1)底部的升降油缸连接。
3.根据权利要求1所述的一种独立驱动的蓄电池公铁两用牵引车,其特征在于:所述车体(1)上还设有角度传感器(7),所述角度传感器(7)的本体固定在车体(1)上,所述角度传感器(7)的转轴上固定安装有第三齿轮(8),所述第三齿轮(8)与第一齿轮(52)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种独立驱动的蓄电池公铁两用牵引车,其特征在于:所述齿轮清理装置(6)包括清理滚轮,所述清理滚轮与车体(1)可转动连接,所述清理滚轮包括圆柱形腔体(61),所述圆柱形腔体(61)的侧壁上设有多个开口(62),所述开口(62)中设有多个滚柱(63),所述滚柱(63)与圆柱形腔体(61)的侧壁转动连接,所述圆柱形腔体(61)内设有海绵(64),所述滚柱(63)位于圆柱形腔体(61)内的一侧与海绵(64)挤压接触,所述滚柱(63)位于圆柱形腔体(61)外的一侧与第一齿轮(52)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种独立驱动的蓄电池公铁两用牵引车,其特征在于:所述滚柱(63)为橡胶材质。
6.根据权利要求4所述的一种独立驱动的蓄电池公铁两用牵引车,其特征在于:所述海绵(64)内吸附有润滑油。
7.根据权利要求4所述的一种独立驱动的蓄电池公铁两用牵引车,其特征在于:所述圆柱形腔体(61)的下端设有可拆卸连接的密封盖。
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