[实用新型]一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置

说明书

本实用新型公开了一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，所述平台板包括上面板和下面板；两个以上所述铁轨限位装置安装在所述平台板的上面板和下面板之间；且所述下面板上加工有与所述铁轨限位装置一一对应的限位孔；所述铁轨限位装置可进行伸缩运动；当所述平台板处于运输状态时，两个以上平台板叠放在一起，所述铁轨限位装置处于缩回状态，位于所述平台板内；当所述平台板处于拼装状态时，所述铁轨限位装置从所述平台板的限位孔中伸出；所述平台板放置在铁轨上，且伸出于所述平台板的所述铁轨限位装置紧贴在铁轨侧面上，对该平台板进行限位；本实用新型能够提高整备架设效率和降低拼装调整强度。

技术领域

本实用新型属于重型铁路机械化站台技术领域，具体涉及一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置。

背景技术

目前，我国重型铁路机械化站台为了满足大转弯直径车辆的通过性，均设计多块平台板作为过渡连接段。现有平台板均未设置铁轨限位装置，从而平台板在铁轨面上进行架设拼装时难以精准对位，导致平台板在整个拼装过程中需重复移位、对位，架设人员劳动强度大、作业时间长、作业效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，能够提高整备架设效率和降低拼装调整强度。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：

一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，所述平台板包括上面板和下面板；两个以上所述铁轨限位装置安装在所述平台板的上面板和下面板之间；且所述下面板上加工有与所述铁轨限位装置一一对应的限位孔；所述铁轨限位装置可进行伸缩运动；

当所述平台板处于运输状态时，两个以上平台板叠放在一起，所述铁轨限位装置处于缩回状态，位于所述平台板内；

当所述平台板处于拼装状态时，所述铁轨限位装置从所述平台板的限位孔中伸出；所述平台板放置在铁轨上，且伸出于所述平台板的所述铁轨限位装置紧贴在铁轨侧面上，对该平台板进行限位。

进一步的，每个所述铁轨限位装置均包括：导向筒、导向轴及弹簧；

所述导向筒为一端封闭、一端开口的圆筒状结构；所述导向筒位于所述平台板的上面板和下面板之间，且导向筒开口端固定在所述平台板的下面板上；

所述导向轴为圆柱型台阶轴，导向轴的大径段端部加工有延伸至小径段的盲孔；所述导向轴的大径段同轴安装在所述导向筒内，且导向轴的盲孔与导向筒的内腔组成一个封闭的安装腔；所述导向轴小径段与所述下面板上的限位孔相对，导向轴可进行伸缩运动；

所述弹簧安装在所述安装腔内，且弹簧处于压缩状态，其一端抵触在导向筒的封闭端内底面，另一端抵触在导向轴的盲孔内底面；所述弹簧用于驱动导向轴伸出于所述下面板上的限位孔，当导向轴的小径段与大径段交汇处的台阶面抵触在下面板上时，所述导向轴伸出到位。

进一步的，所述导向轴的小径段端部加工为球头。

进一步的，所述导向筒的开口端设有法兰。

进一步的，两个以上铁轨限位装置距离对应的所述平台板的宽度方向的侧边的长度均相等。

进一步的，当所述铁轨限位装置的个数为四个时，每两个铁轨限位装置为一组，一组内的两个铁轨限位装置之间的连线与所述平台板的宽度方向平行，即第一组内的两个铁轨限位装置距离所述平台板的宽度方向的一个侧边的长度均为L；第二组内的两个铁轨限位装置距离所述平台板的宽度方向的另一个侧边的长度也均为L。

进一步的，当所述铁轨限位装置的个数为两个时，两个铁轨限位装置之间的连线与所述平台板的宽度方向平行。

有益效果：