[实用新型]一种汽轮机高低旁路压力调节机构

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机高低旁路压力调节机构，包括高旁、低旁，所述高旁包括锅炉、再热器，所述锅炉产生的蒸汽与所述再热器的输入端连通，所述蒸汽引至再热器内，使所述再热器有蒸汽通过，避免烧坏管道；低旁包括凝汽器，所述凝汽器的输入端与所述再热器的输出端连接，所述低旁是在机组启动前将所述再热器内的蒸汽引至所述凝汽器；高旁与所述低旁之间设置有压力调节机构，所述压力调节机构设置为阀门定位器，所述定位器电连接有控制系统。本实用新型采用无连接杆、非接触式行程反馈技术，能有效避免因现场振动大引起的反馈波动，从而提升阀门控制精度。

技术领域

本实用新型涉及压力调节设备领域，具体为一种汽轮机高低旁路压力调节机构。

背景技术

高旁是在锅炉点火后，汽轮机冲转前，将主蒸汽引至汽轮机高压缸的后面，也就是引至再热蒸汽管道，使再热器有蒸汽通过，避免烧坏管道。低旁是在机组启动前将再热蒸汽引至凝汽器，而不经过中、低压缸。这样就形成一个蒸汽流通的旁路，保证冲转前锅炉的燃烧，同时能够回收工质和热量。所以旁路系统对我厂机组安全稳定运行极其重要。

高低旁路作为汽轮机的重要保护系统之一，是保障机组安全运行的重要性子系统，本公司现有的压力调节机构设备采用FLISH6030定位器，该定位器设备故障率升高，包括调节时间以及系统稳定时间均有较大延迟，响应速度变慢，且，该定位器采用连接杆、接触式行程反馈技术，该技术会因现场振动大引起的反馈波动。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下的技术方案：

本实用新型提供了一种汽轮机高低旁路压力调节机构，

包括高旁、低旁，所述高旁包括锅炉、再热器，所述锅炉产生的蒸汽与所述再热器的输入端连通，所述蒸汽引至再热器内，使所述再热器有蒸汽通过，避免烧坏管道；

所述低旁包括凝汽器，所述凝汽器的输入端与所述再热器的输出端连接，所述低旁是在机组启动前将所述再热器内的蒸汽引至所述凝汽器；

所述高旁与所述低旁之间设置有压力调节机构，所述压力调节机构设置为阀门定位器，所述定位器电连接有控制系统。

优选的，所述阀门定位器设置为FESOO智能阀门定位器，所述控制系统设置为ProfibusPA控制器。

优选的，所述锅炉的输出端连接有汽轮机高压缸，所述再热器的输出端连接有汽轮机中低压缸。

优选的，所述阀门定位器的外表面设置有散热层。

优选的，所述散热层的外表面设置有氟碳涂层，所述氟碳涂层远离散热层的一侧设置有甲基双苯基室温硫化硅橡胶层。

优选的，所述甲基双苯基室温硫化硅橡胶层远离氟碳涂层的一侧设置有氯醚橡胶层。

本实用新型有益效果

本实用新型通过设置FESOO智能阀门定位器与ProfibusPA控制器，采用无连接杆、非接触式行程反馈技术，能有效避免因现场振动大引起的反馈波动，从而提升阀门控制精度，将阀门控制在指令±1％的范围内，提高阀门调节稳定性、动作快速性。

附图说明

图1为本实用新型工作原理图。

图2为本实用新型阀门定位器结构剖视图。

附图标记说明：1-括锅炉，2-再热器，3-凝汽器，4-阀门定位器，5-控制系统，6-汽轮机高压缸，7-汽轮机中低压缸，8-散热层，9-氟碳涂层，10-甲基双苯基室温硫化硅橡胶层，11-氯醚橡胶层。

具体实施方式