[实用新型]一种抗磨液压油及透平油的过滤回用装置

说明书

本实用新型公开了一种抗磨液压油及透平油的过滤回用装置，包括：第一循环桶，其用于盛装废油；真空脱水装置，其包括真空罐、真空泵，所述真空罐上部与所述第一循环桶的下部通过第一输油管连通，所述第一输油管上设置有第一加热器；保温装置，其包括第二循环桶、第二加热器，所述第二循环桶上部与所述第一循环桶下部通过第三输油管连通，所述第二循环桶内部设有第二加热器；净化装置，其包括至少一个陶瓷膜组件、反冲罐，所述陶瓷膜组件上部与所述反冲罐连通；产油桶，其与所述反冲罐连通。本实用新型可同时对抗磨液压油及透平油进行脱水和过滤，滤芯可重复使用，过滤精度高，产品油洁净度高，能达到或高于回用标准。

技术领域

本实用新型涉及废油再生技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种抗磨液压油及透平油的过滤回用装置。

背景技术

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。透平油也称汽轮机油，主要用于发电厂蒸气轮机、水电站水轮发电机及其它需要深度精致润滑油的润滑场合。透平油就是汽轮发动机用的一种机油，适合高速机械润滑用、主要起到润滑、散热、冷却调速的作用。对于液压油及透平油来说，首先应满足装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油及透平油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。在长时间使用后，液压油及透平油内具有较多的杂质和水份，影响使用，目前只能通过定期更换液压油来解决这一问题，然而，这种方式对液压油及透平油的浪费非常大，废油中杂质(包括变质物在内)的总量通常在1-25％范围内，其余99％-75％都是有效成分。只要经过可靠的处理，质量完全可以达到回用标准。

而且由于环境保护日益增加的必要性和越来越严格的环境立法，废油的处理和回收变得非常重要。过去十年来，废油回收利用技术发生了重大变化。国外废油再生主要以加氢精制工艺为主，国内主要以白土吸附、有机滤芯过滤等。加氢精制目前在国内不够成熟，且投资大。白土吸附会产生大量固废，同时会吸附油中的添加成分成为基础油，利用价值低。有机滤芯过滤也会产生固废，它不会截留油中的添加成分，不过其过滤精度低，过滤后的油品质差。因此，需要一种过滤精度高、投资小、过滤后油品质高的回用方法。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种抗磨液压油及透平油的过滤回用装置，采用脱水装置进行脱水以及陶瓷膜组件对液压油和透平油进行过滤，不会截留油中的添加成分，同时由于其具有超高的过滤精度，过滤后的油品质高，能达到或高于回用标准。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种抗磨液压油及透平油的过滤回用装置，包括：

第一循环桶，其用于盛装废油，所述第一循环桶内设置有在线油中水检测仪；

真空脱水装置，其包括真空罐、真空泵，所述真空罐上部与所述第一循环桶的下部通过第一输油管连通，所述第一输油管上设置有第一加热器，所述真空罐下部与所述第一循环桶上部通过第二输油管连通，所述第二输油管上设置有第一输油泵，所述真空罐顶部通过真空管连通真空泵；

保温装置，其包括第二循环桶、第二加热器，所述第二循环桶上部与所述第一循环桶下部通过第三输油管连通，所述第三输油管上设置有第二输油泵，所述第二循环桶内部设有第二加热器；

净化装置，其包括至少一个陶瓷膜组件、反冲罐，所述陶瓷膜组件下端与所述第二循环桶下部通过第四输油管连通、上端与所述第二循环桶上部通过第五输油管连通，所述第四输油管上设置有第三输油泵，所述陶瓷膜组件上部与所述反冲罐连通；

产油桶，其与所述反冲罐连通。

优选的是，所述真空管上连接有风冷机，所述风冷机下端为排水口。

优选的是，还包括：储气罐，其与所述反冲罐上端连通。