[实用新型]一种飞机驾驶座椅

说明书

本实用新型公开了一种飞机驾驶座椅，包括座椅主体，所述座椅主体后方两侧固定连接有椅腰背曲面梁、椅座外侧L型曲面梁，所述椅腰背曲面梁、椅座外侧L型曲面梁之间相互铆接，所述座椅主体包括椅背曲面板、椅腰曲面板以及椅座曲面板，所述椅背曲面板、椅腰曲面板以及椅座曲面板依次铆接，所述椅背曲面板后方铆接有椅背加强机构以加强椅背曲面板强度，所述椅腰曲面板后方铆接有椅腰加强机构以加强椅腰曲面板强度，所述座椅曲面板底部铆接有座椅加强机构以加强座椅曲面板强度，本实用新型解决了现有技术中座椅重量大，结构强度不够的问题。

技术领域

本实用新型涉及飞机部件领域，具体是一种飞机驾驶座椅。

背景技术

驾驶舱，是驾驶飞机能够飞行在天上的命脉，也是设备最多，整个飞机中设施最为完善的地方。飞行员的座椅，样式和客舱里的座椅相差无几，只是在材质和功能上，要比普通客舱座椅多上不少；客舱的座椅重在给乘客一个良好的飞行体验，而无需去管其他，通俗来讲只要坐着舒服就好了。甚至在头等舱中，还可以把座椅放下来平躺。但是飞行驾驶座椅需要达到多种指标，尤其是轻量化指标，而且在保证轻量化的同时还要保证座椅强度。

发明内容

本实用新型目的是提供一种飞机驾驶座椅，解决现有技术中座椅重量大，结构强度不够的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种飞机驾驶座椅，包括座椅主体，所述座椅主体后方两侧固定连接有椅腰背曲面梁、椅座外侧L型曲面梁，所述椅腰背曲面梁、椅座外侧L型曲面梁之间相互铆接，所述座椅主体包括椅背曲面板、椅腰曲面板以及椅座曲面板，所述椅背曲面板、椅腰曲面板以及椅座曲面板依次铆接，所述椅背曲面板后方铆接有椅背加强机构以加强椅背曲面板强度，所述椅腰曲面板后方铆接有椅腰加强机构以加强椅腰曲面板强度，所述座椅曲面板底部铆接有座椅加强机构以加强座椅曲面板强度。

进一步的，所述椅背曲面板顶部固定连接有四折边椅颈横梁，所述四折边椅颈横梁与椅背曲面板通过椅颈椅腰背曲面梁加强件铆接，所述椅背加强机构包括椅背加强板、若干椅背四折边横梁，所述椅背加强板固定连接在椅背曲面板后方的椅腰背曲面梁的顶面上，所述椅背四折边横梁固定连接在椅腰背曲面梁之间。

进一步的，所述椅腰加强机构包括椅座内侧L型曲面梁、两个椅背椅座曲面梁加强件，所述椅座内侧L型曲面梁铆接在椅腰曲面板后方的椅背四折边横梁之间，所述椅背椅座曲面梁加强件一端固定连接在椅背加强板上，所述椅背椅座曲面梁加强件的另一端固定连接在椅座加强机构上。

进一步的，所述椅座加强机构包括第一槽型椅座梁、第二椅座槽型梁、Z型椅座横梁以及两个第一第二槽型梁加强件，第一第二槽型梁加强件固定连接在椅座外侧L型曲面梁上，所述第一槽型椅座梁、第二椅座槽型梁固定连接在第一第二槽型梁加强件之间，所述Z型椅座横梁固定连接在椅座外侧L型曲面梁尾端，所述Z型椅座横梁上还固定连接有椅座横梁侧梁连接件。

进一步的，所述椅腰曲面板后侧还设置有椅座内侧曲面梁加强板连接件、槽型横梁连接件，所述椅座内侧曲面梁加强板连接件固定连接在椅座内侧L型曲面梁与椅背椅座曲面梁加强件之间，所述槽型横梁连接件一端固定连接在椅座内侧曲面梁加强板连接件上，另一端固定连接在椅背四折边横梁上。

进一步的，所述椅座外侧L型曲面梁上还固定连接有铰接连接件，所述椅背曲面板两侧固定连接有上折边角曲面板。

进一步的，所述椅背曲面板后侧还固定连接有Z型椅背横梁、椅背横梁侧梁连接件。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型采用全钣金件全铆接而成，相比其他用标准件连接或焊接的座椅，其强度和稳定性增强；采用铝合金金材料，整个座椅体相对一般座椅积小重量轻，符合航空器材高强度轻重量要求；座椅全曲面设计，与人体型面贴合，乘坐人舒适体验，符合人机工程要求。

附图说明