[实用新型]一种船舶维修用打磨抛光装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶维修用打磨抛光装置，包括机箱，所述机箱的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部设置有壳体，所述机箱的内部固定安装有电机，所述电机通过其底部的输出端固定连接有主轴，所述主轴的底部依次贯穿机箱、连接板和壳体并延伸至壳体的内部，所述主轴的底端固定连接有连接轴，所述连接轴的底部固定连接有安装板。该船舶维修用打磨抛光装置，通过第二卡槽、限位槽、第二卡板、限位板和安装螺栓的设计，能够使得打磨抛光刀盘具有可拆装的功能，在使用者需要对打磨抛光刀盘进行维修和更换时，可以通过将安装螺栓旋转下来，再将限位板拔出，即可将打磨抛光刀盘拆卸下来，便于了使用者的操作。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶维修用打磨抛光装置。

背景技术

船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶维修时，使用者通常会使用到打磨抛光装置来对船舶的表面进行维修。

传统的船舶维修用打磨抛光装置大多不具备对刀盘拆卸和安装的功能，在长时间使用后，导致使用者无法将刀盘拆卸下来，对其进行维修和更换，从而，并不满足现有使用者的使用需求。因此，我们提出一种船舶维修用打磨抛光装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶维修用打磨抛光装置，以解决上述背景技术中提出传统的船舶维修用打磨抛光装置大多不具备对刀盘拆卸和安装的功能，在长时间使用后，导致使用者无法将刀盘拆卸下来，对其进行维修和更换，从而，并不满足现有使用者使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶维修用打磨抛光装置，包括机箱，所述机箱的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部设置有壳体，所述机箱的内部固定安装有电机，所述电机通过其底部的输出端固定连接有主轴，所述主轴的底部依次贯穿机箱、连接板和壳体并延伸至壳体的内部，所述主轴的底端固定连接有连接轴，所述连接轴的底部固定连接有安装板，所述壳体底部的靠中心位置开设有第一卡槽，所述壳体的底部设置有挡尘板，所述挡尘板顶部的靠中心位置固定连接有第一卡板，所述第一卡板的顶部贯穿至第一卡槽的内部并与第一卡槽的内壁接触，所述壳体两侧的靠底部位置均螺纹连接有紧固螺栓，所述安装板底部的靠两侧位置均开设有第二卡槽，所述安装板的底部设置有打磨抛光刀盘，所述打磨抛光刀盘顶部的靠两侧位置均固定连接有第二卡板，所述第二卡板的顶部贯穿至第二卡槽的内部并与第二卡槽的内壁接触，所述第二卡板的靠中心位置开设有限位槽，所述安装板两侧的靠底部位置均设置有限位板，所述限位板的一侧依次贯穿安装板和限位槽并延伸至限位槽的内部，所述安装板顶部的靠两侧位置均螺纹连接有安装螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该船舶维修用打磨抛光装置，通过第二卡槽、限位槽、第二卡板、限位板和安装螺栓的设计，能够使得打磨抛光刀盘具有可拆装的功能，在使用者需要对打磨抛光刀盘进行维修和更换时，可以通过将安装螺栓旋转下来，再将限位板拔出，即可将打磨抛光刀盘拆卸下来，便于了使用者的操作，同时，紧固螺栓、第一卡槽、第一卡板和挡尘板的设计，能够便于使用者对挡尘板进行拆卸，从而，以便于使用者对打磨抛光刀盘进行拆装，满足了现有使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大示意图；

图3为本实用新型图1中B的局部放大示意图；

图4为本实用新型结构立体图。