[实用新型]一种污泥制砖用组装式窑车

说明书

一种污泥制砖用组装式窑车，包括：窑车架板、轮轴，轮轴安装在轮轴座上；窑车架板底部设有安装槽，轮轴座上设有限位凸条，限位凸条位于安装槽中，利用定位板对限位凸条两端进行限位，以及设置定位杆与限位板，利用限位板插入至限位槽中，限位板挤压定位杆，进而将定位杆端头推入至定位孔中，进而将限位凸条定位在安装槽中，完成轮轴座与窑车架板之间连接，在进行维护时，通过分别将定位板由定位槽中抽出以及将限位板由限位槽中抽出，此时定位杆没有了限位板的限制，在挤压弹簧作用下向远离限位凸条一侧移动，定位杆端头由定位孔中抽出，此时可将限位凸条沿安装槽方向抽出，以此完成窑车架板与轮轴之间的拆卸分离，便于对窑车进行维护。

技术领域

本实用新型涉及污泥制砖生产设备领域，具体涉及一种污泥制砖用组装式窑车。

背景技术

污泥制砖的方法主要有两种：一种是用干化污泥直接制砖；另一种是用污泥焚烧灰渣制砖。用干化污泥直接制砖时，应对污泥的成分进行适当调整，使其成分与制砖黏土的化学成分相当。当污泥与黏土按质量比1:10配料时，污泥砖可达到普通红砖的强度。该污泥砖制造方式，由于受坯体有机挥发分成分含量的限制(达到一定限度会导致烧结开裂，影响砖块质量)，污泥掺和比很低，因此从黏土砖施用限制要求来看，已经难成为一种适宜的污泥制造建材方法。利用污泥焚烧灰渣制砖时，灰渣的化学成分与制砖黏土黏土等的化学成分比较接近。因此，可通过两种途径实现烧结砖制造：一为与掺和料混合烧砖；二为不加掺和剂单独烧砖。

污泥制砖工艺中，成型的砖坯需要利用窑车进行运输，窑车频繁进出隧道窑与烘干窑，因而对窑车的维护在生产过程中至关重要，现有窑车中窑车轮轴固定安装在窑车架上，而当其中一个出现损坏时，整个窑车均需要闲置处理，进而增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要克服的是现有窑车中窑车轮轴固定安装在窑车架上，而当其中一个出现损坏时，整个窑车均需要闲置处理，进而增加了生产成本的问题，目的是提供一种污泥制砖用组装式窑车。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种污泥制砖用组装式窑车，包括：

窑车架板；

轮轴，所述轮轴安装在轮轴座上；

所述窑车架板底部设有安装槽，所述轮轴座上设有限位凸条，所述限位凸条切面呈倒凸字形结构，所述限位凸条位于安装槽内部，所述窑车架板两侧设有定位槽，所述定位槽中插入有定位板，所述轮轴座位于两个定位板之间，所述窑车架板前后两侧分别设有限位槽，所述限位槽中滑动插入有限位板，所述窑车架板内部设有穿孔，所述穿孔连通安装槽与限位槽，所述穿孔内部设有支撑板，所述支撑板上滑动安装有定位杆，所述定位杆上固定有推板，所述推板与支撑板之间设有挤压弹簧，所述限位凸条上设有定位孔，所述定位杆一端插入至定位孔内部，所述定位杆另一端接触限位板。

进一步的，所述定位杆垂直于限位凸条。

进一步的，所述限位板下端设有斜切面，所述斜切面朝向定位杆一侧设置。

进一步的，所述限位凸条两端接触定位板。

进一步的，所述限位凸条平行于轮轴。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，限位凸条位于安装槽中，利用定位板对限位凸条两端进行限位，以及通过设置定位杆以及限位板，利用限位板插入至限位槽中，限位板挤压定位杆，进而将定位杆端头推入至定位孔中，进而将限位凸条定位在安装槽中，完成轮轴座与窑车架板之间连接，在进行维护时，通过分别将定位板由定位槽中抽出以及将限位板由限位槽中抽出，此时定位杆没有了限位板的限制，在挤压弹簧作用下向远离限位凸条一侧移动，定位杆端头由定位孔中抽出，此时可将限位凸条沿安装槽方向抽出，以此完成窑车架板与轮轴之间的拆卸分离，便于对窑车进行维护。

附图说明