[实用新型]一种豪华邮轮专用的增强型耐火变频软电缆有效
| 申请号: | 202121442538.X | 申请日: | 2021-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN215933251U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 王俊;解向前;杨韬;辅志辉;孙翠;李东 | 申请(专利权)人: | 中天科技装备电缆有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/295 | 分类号: | H01B7/295;H01B7/18;H01B9/02;H01B3/12;H01B3/48 |
| 代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 刘林峰 |
| 地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 豪华 邮轮 专用 增强 耐火 变频 电缆 | ||
1.一种豪华邮轮专用的增强型耐火变频软电缆,其特征在于:包括动力线绝缘芯、接地线绝缘芯、缆芯耐火层、内护套层、整体金属电磁屏蔽层和外护套层;三组所述动力线绝缘芯呈三角形相互紧密贴合,且三组所述接地线绝缘芯分别嵌入分布在相邻所述动力线绝缘芯之间形成的外围间隙中,并分别与相邻所述动力线绝缘芯紧密贴合;
每一所述动力线绝缘芯均包括动力线导体、动力线耐火绝缘包带和动力线绝缘层,且每一所述动力线导体均设计采用5类绞合软导体结构;每一所述动力线绝缘层均同轴心包裹在对应所述动力线耐火绝缘包带的外部,且每一所述动力线耐火绝缘包带均同轴心包裹在对应所述动力线导体的外部;每一所述动力线耐火绝缘包带均采用高耐火性能的煅烧云母带,且其标称厚度为0.16mm,并重叠绕包在对应所述动力线导体的外部,其重叠搭盖率不小于35%;
每一所述接地线绝缘芯均包括接地线导体和接地线绝缘层;每一所述接地线导体均设计采用5类绞合软导体结构,且每一所述接地线绝缘层均同轴心包裹在对应所述接地线导体的外部;
在三组所述动力线绝缘芯以及三组所述接地线绝缘芯上还包裹设有缆芯耐火层,且在所述缆芯耐火层的外部还包裹设有内护套层;
所述缆芯耐火层包括陶瓷化硅橡胶耐火带和高阻燃玻纤带;所述高阻燃玻纤带同轴心包裹在所述陶瓷化硅橡胶耐火带的外部,且所述陶瓷化硅橡胶耐火带包裹在三组所述动力线绝缘层以及三组所述接地线绝缘层的外部;在所述陶瓷化硅橡胶耐火带、动力线绝缘层以及接地线绝缘层相互之间形成的间隙内还分布设有耐火填充,且所述耐火填充采用耐火陶瓷化混合物,并挤包在所述动力线绝缘芯与接地线绝缘芯之间形成的间隙中;
所述陶瓷化硅橡胶耐火带的标称厚度为0.4mm,且重叠绕包在三组所述动力线绝缘芯、接地线绝缘芯以及所述耐火填充的外部,其重叠搭盖率不小于45%;所述高阻燃玻纤带的标称厚度为0.17mm,且重叠绕包在所述陶瓷化硅橡胶耐火带的外部,其重叠搭盖率不小于15%;所述耐火填充、陶瓷化硅橡胶耐火带以及高阻燃玻纤带形成三层耐火防护结构,且其耐温等级为840℃,工作时长不小于180min;
在所述内护套层的外部还绕包设有整体金属电磁屏蔽层,且在所述整体金属电磁屏蔽层的外部还包裹设有外护套层。
2.根据权利要求1所述的一种豪华邮轮专用的增强型耐火变频软电缆,其特征在于:三组所述动力线绝缘芯与三组所述接地线绝缘芯之间形成三大三小稳定对称的三角形排列结构,并将三组动力线绝缘芯在电能传输过程中形成的感应电流的相位角依次滞后120°。
3.根据权利要求1所述的一种豪华邮轮专用的增强型耐火变频软电缆,其特征在于:所述整体金属电磁屏蔽层包括铜带绕包屏蔽层和铜丝编织屏蔽层,且所述铜丝编织屏蔽层同轴心包裹在所述铜带绕包屏蔽层的外部;所述铜带绕包屏蔽层同轴心包裹在所述内护套层的外部,且所述外护套层同轴心包裹在所述铜丝编织屏蔽层的外部。
4.根据权利要求1所述的一种豪华邮轮专用的增强型耐火变频软电缆,其特征在于:每一所述动力线耐火绝缘包带、动力线绝缘层、耐火填充、陶瓷化硅橡胶耐火带、高阻燃玻纤带、内护套层、外护套层以及接地线绝缘层均采用低烟无卤低毒材料,且所述耐火填充、陶瓷化硅橡胶耐火带、高阻燃玻纤带、内护套层以及外护套层的平均氧指数均不小于32。
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