[实用新型]焊接工程车

说明书

本实用新型涉及一种焊接工程车，其包括：底盘，包括第一履带架、第二履带架和多个箱型梁，第一履带架和第二履带架间隔设置，多个箱型梁间隔设置，且均连接第一履带架和第二履带架；支撑平台，包括支撑架、第一侧架和第二侧架，支撑架位于第一履带架和第二履带架之间，且设于多个箱型梁的顶部，第一侧架和第二侧架均连接于支撑架，且第一侧架位于第一履带架的上方，第二侧架位于第二履带架的上方；以及橡胶履带，包括第一橡胶履带和第二橡胶履带，第一橡胶履带设于第一履带架，第二橡胶履带设于第二履带架。本实用新型可降低整车重心，提高整车稳定性和爬坡性能。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种焊接工程车。

背景技术

焊接工程车是石油管道施工设备中重要的一个分类，在石油、天然气、化工、水利等输送管网建设中，用于管道焊接、吊载行走、移动电站等作业，是油、气、水等流体输送管道建设的多功能理想施工设备。也可作为一般起重机使用，在矿山、水利、城建、石油、化工及其它大型工程中，用于装卸、吊运、堆垛等工作。

在一些相关技术中，焊接工程车采用金属履带，其车身结构由平台主结构和底盘结构组成：为保证金属履带的装配空间，底盘结构中间需要凸起来，造成整个结构件重心偏上，整车稳定性降低，不适合高速行走。

发明内容

本实用新型的一些实施例提出一种焊接工程车，用于缓解整车稳定性低的问题。

在本实用新型的一个方面，提供一种焊接工程车，其包括：

底盘，包括第一履带架、第二履带架和多个箱型梁，所述第一履带架和所述第二履带架间隔设置，所述多个箱型梁间隔设置，且均连接所述第一履带架和所述第二履带架；

支撑平台，包括支撑架、第一侧架和第二侧架，所述支撑架位于所述第一履带架和所述第二履带架之间，且设于所述多个箱型梁的顶部，所述第一侧架和所述第二侧架均连接于所述支撑架，且所述第一侧架位于所述第一履带架的上方，所述第二侧架位于所述第二履带架的上方；以及

橡胶履带，包括第一橡胶履带和第二橡胶履带，所述第一橡胶履带设于所述第一履带架，所述第二橡胶履带设于所述第二履带架。

在一些实施例中，沿所述焊接工程车的行驶方向，所述第一侧架和所述第二侧架位于所述底盘的前部。

在一些实施例中，焊接工程车还包括尾部平台，所述尾部平台可拆卸地设于所述支撑架，且位于所述底盘的后部。

在一些实施例中，所述尾部平台的宽度与所述支撑平台的宽度一致，所述尾部平台分别与所述第一侧架和所述第二侧架抵接。

在一些实施例中，所述尾部平台水平设置，所述尾部平台包括安装架和安装板，所述安装架与所述支撑架可拆卸地连接，所述安装板被配置为安装辅助部件。

在一些实施例中，所述底盘包括多个支座，所述多个箱型梁中的每个箱型梁焊接有所述多个支座中的至少一个支座，所述多个支座被配置为与所述支撑架焊接。

在一些实施例中，所述多个支座中的至少一个支座连接所述多个箱型梁中的相邻两个箱型梁。

在一些实施例中，所述第一侧架和所述第二侧架焊接于所述支撑架的顶部。

在一些实施例中，所述支撑架焊接在所述多个箱型梁的顶部。

基于上述技术方案，本实用新型至少具有以下有益效果：

在一些实施例中，焊接工程车包括底盘、支撑平台和橡胶履带，底盘采用多个箱型梁连接第一履带架和第二履带架，直接有效地降低了底盘的重心，支撑平台与多个箱型梁焊接，支撑平台重心降低，因此，整车重心降低，提高了整车稳定性和爬坡性能。

附图说明