[实用新型]一种节能环保型钢结构

说明书

本实用新型公开了一种节能环保型钢结构，包括主梁，所述主梁的下侧设置有主梁支腿连接架，所述主梁的上侧设置有箱形梁，所述主梁支腿连接架的下侧设置有多个螺栓连接座，所述螺栓连接座的前后两侧均设置有支腿用销轴，多个所述支腿用销轴上分别设置有第一刚性支腿、辅助支腿和第二刚性支腿，本实用新型提供的一种节能环保型钢结构全都采用刚性支腿，使受力状况得以较大改善，本实用新型整体强度、刚性及稳定性大大提高，改进主梁与第一刚性支腿和主梁与第二刚性支腿的连接方式，采用支腿用销轴与螺栓联接座双重联接方式，使联接性能可靠，整机受力、强度、刚性和稳定性大大改善。

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，具体领域为一种节能环保型钢结构。

背景技术

随着现代铁路运输技术的发展,原线路大修许多装卸工作人工已无法适应，通用装卸门式起重机则由于线路上的作业条件限制难以发挥有效作用，养路门式起重机，简称为养路门吊，是专为线路大修基地而专门设计的，具有适应线路大修施工装卸、组排、换轨和线路大修基地经济转移、能自伸自降、便于拆装、维修保养等特点，已成为线路换轨大修基地中不可缺少的专用起重设备，但是通常因主梁与支腿连接销轴孔受力较大，且磨损严重，四组调整拉杆所起作用不明显，刚性差，故在作业中造成沿主梁和大车运行方向的剧热晃动，使作业对位困难，长期使用下在联接处易发生脱焊、开裂，危及安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能环保型钢结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能环保型钢结构，包括主梁，所述主梁的下侧设置有主梁支腿连接架，所述主梁的上侧设置有箱形梁，所述主梁支腿连接架的下侧设置有多个螺栓连接座，所述螺栓连接座的前后两侧均设置有支腿用销轴，多个所述支腿用销轴上分别设置有第一刚性支腿、辅助支腿和第二刚性支腿，所述辅助支腿的下端设置于所述第一刚性支腿的侧壁上。

优选的，所述主梁、主梁支腿连接架和所述箱形梁均采用环保型0Cr18Ni 9特种工字钢。

优选的，所述主梁和所述箱形梁的连接方式采用焊接。

优选的，所述第一刚性支腿和所述第二刚性支腿均采用20a槽钢组成，所述第一刚性支腿上设置有多个第一加强杆安装座，所述辅助支腿上设置有第二加强杆安装座。

优选的，高度相等的所述第一加强杆安装座和所述第二加强杆安装座的相邻端面之间设置有加强杆。

优选的，每对相邻的所述加强杆之间的距离均相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种节能环保型钢结构全都采用刚性支腿，使受力状况得以较大改善，本实用新型整体强度、刚性及稳定性大大提高，改进主梁与第一刚性支腿和主梁与第二刚性支腿的连接方式，采用支腿用销轴与螺栓联接座双重联接方式，使联接性能可靠，整机受力、强度、刚性和稳定性大大改善。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型局部的侧视示意图；

图3为图1中A处的放大结构示意图。

图中：1-主梁、2-主梁支腿连接架、3-箱形梁、4-螺栓连接座、5-支腿用销轴、6-第一刚性支腿、7-辅助支腿、8-第二刚性支腿、9-第一加强杆安装座、10-第二加强杆安装座、11-加强杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。