[实用新型]整流单元、车载充电装置及车辆有效
申请号: | 202121439720.X | 申请日: | 2021-06-26 |
公开(公告)号: | CN215204457U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 张辉;吴书亚;胡高明 | 申请(专利权)人: | 深圳欣锐科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/14;B60L53/62;H02M7/219;H02J7/00;H02J7/10;H02J50/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整流 单元 车载 充电 装置 车辆 | ||
1.一种整流单元,应用于车载充电系统,其特征在于,所述车载充电系统包括有线充电单元、无线充电单元和所述整流单元,所述整流单元包括第一整流子单元、第二整流子单元和第三整流子单元;
所述第一整流子单元与所述第二整流子单元连接,所述第二整流子单元与所述第三整流子单元连接,所述有线充电单元分别与所述第一整流子单元和所述第二整流子单元连接,所述无线充电单元分别与所述第一整流子单元和所述第三整流子单元连接;
所述整流单元用于为来自所述有线充电单元或来自所述无线充电单元的电流进行整流。
2.根据权利要求1所述的单元,其特征在于,所述第一整流子单元、所述第二整流子单元和所述第三整流子单元中每个整流子单元分别包括至少一个整流模块;
所述至少一个整流模块用于对所述整流单元获取的电流进行整流。
3.根据权利要求2所述的单元,其特征在于,所述整流单元还包括第一开关子单元和第二开关子单元;
所述第一开关子单元的第一端与所述有线充电单元连接,所述第一开关子单元的第二端与所述第一整流子单元或所述第二整流子单元连接,用于根据当前的充电模式控制所述有线充电单元与所述整流单元的连接关系,所述充电模式包括有线充电模式或无线充电模式;
所述第二开关子单元的第一端与所述无线充电单元连接,所述第二开关子单元的第二端与所述第一整流子单元或所述第三整流子单元连接,用于根据当前的充电模式控制所述无线充电单元与所述整流单元的连接关系。
4.根据权利要求3所述的单元,其特征在于,所述第一开关子单元包括第一继电器开关,所述第二开关子单元包括第二继电器开关。
5.根据权利要求2-4任一项所述的单元,其特征在于,所述整流模块包括二极管子模块和晶体管子模块;
所述二极管子模块与所述晶体管子模块并联;
所述晶体管子模块用于对所述整流单元获取的电流进行整流,所述二极管子模块用于保护所述晶体管子模块的电路安全。
6.根据权利要求5所述的单元,其特征在于,所述二极管子模块包括二极管,所述晶体管子模块包括场效应晶体管。
7.一种车载充电装置,应用于车载充电系统,其特征在于,所述车载充电系统包括所述车载充电装置,所述车载充电装置包括有线充电单元、无线充电单元、如权利要求1-6任一项所述的整流单元,所述整流单元包括第一整流子单元、第二整流子单元和第三整流子单元;
所述第一整流子单元与所述第二整流子单元连接,所述第二整流子单元与所述第三整流子单元连接,所述有线充电单元分别与所述第一整流子单元和所述第二整流子单元连接,所述无线充电单元分别与所述第一整流子单元和所述第三整流子单元连接;
所述有线充电单元和所述无线充电单元用于获取充电电流。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述装置还包括滤波单元;
所述滤波单元与所述整流单元连接,用于对来自所述整流单元的电流进行滤波。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述滤波单元包括滤波电容。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-6任一项所述的整流单元或如权利要求7-9任一项所述的车载充电装置。
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