[实用新型]一种汽车传动轴检测工装的快速固定头

说明书

一种汽车传动轴检测工装的快速固定头，属于汽车关键零部件技术领域，包括固定座、调节推杆、手轮、一组固定夹爪和夹爪角度调节块，所述一组固定夹爪的中间位置与固定座的外壁铰接，并且一组固定夹爪的一端伸入固定座和夹爪角度调节块连接，所述夹爪角度调节块设置在固定座内，所述调节推杆的一端可伸入固定座内，并且调节推杆伸入固定座的端部和夹爪角度调节块螺纹连接，所述手轮固定设置在调节推杆位于固定座外的端部上，所述一组固定夹爪延伸出固定座的端部可与传动轴的外壁相接触。本实用新型的汽车传动轴检测工装的快速固定头，操作步骤简单，检测时方便快捷的对传动轴进行固定，从而使得检测可靠性高，有效地保证了传动轴的质量。

技术领域

本实用新型属于汽车关键零部件技术领域，具体地，涉及一种汽车传动轴检测工装的快速固定头。

背景技术

汽车传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，汽车传动轴是汽车传动系统中传递动力的最重要的部件，它与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

汽车传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。汽车传动轴作为汽车传动的重要组成部分，在汽车传动使用的工作过程中，传动轴会经常与外界物体发生撞击，需要承受较大冲击，汽车传动轴抗冲击强度是检验传动轴性能的主要指标之一。

目前的汽车传动轴检测装置，在对传动轴检测时，容易发生掉了的情况发生，检测工作的稳定性不高，造成检测的工作效率较低。另外，目前汽车传动轴一般的定位方法为使用仿型治具，或利用产品外形差异制作限位块对其圆周方向进行定位，但此类定位方法汽车传动轴与夹具直接接触磨损极易造成产品表面损伤。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种汽车传动轴检测工装的快速固定头，解决了现有技术中的汽车传动轴夹持头夹持力不够，造成传动轴和夹持头分离脱落以及夹持头易造成轴损伤的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种汽车传动轴检测工装的快速固定头，包括固定座、调节推杆、手轮、一组固定夹爪和夹爪角度调节块，所述一组固定夹爪的中间位置与固定座的外壁铰接，并且一组固定夹爪的一端伸入固定座和夹爪角度调节块连接，所述夹爪角度调节块设置在固定座内，所述调节推杆的一端可伸入固定座内，并且调节推杆伸入固定座的端部和夹爪角度调节块螺纹连接，所述手轮固定设置在调节推杆位于固定座外的端部上，所述一组固定夹爪远离夹爪角度调节块的端部延伸出固定座的端部，并且一组固定夹爪延伸出固定座的端部可与传动轴的外壁相接触。本实用新型的汽车传动轴检测工装的快速固定头，操作步骤简单，检测时方便快捷的对传动轴进行固定，从而使得检测可靠性高，有效地保证了传动轴的质量。

进一步的，上述的汽车传动轴检测工装的快速固定头，所述固定座为正八边形结构，并且固定座的内部设有空腔，所述夹爪角度调节块位于空腔内，所述调节推杆的一端伸入空腔内。设置的空腔提供了夹爪角度调节块轴线方向移动的距离，即提供了足够的空间实现移动。

进一步的，上述的汽车传动轴检测工装的快速固定头，所述调节推杆伸入空腔内的端部设有螺柱，所述螺柱和夹爪角度调节块螺纹连接。通过设置的螺柱，能够在螺柱转动的时候，夹爪角度调节块进行直线移动，从而推动固定夹爪转动。

进一步的，上述的汽车传动轴检测工装的快速固定头，所述夹爪角度调节块为圆柱体，并且夹爪角度调节块、固定座和调节推杆同轴设置。

进一步的，上述的汽车传动轴检测工装的快速固定头，所述夹爪角度调节块的外圆周上设有凹槽一，所述固定夹爪的一端穿过固定座伸入空腔内，所述固定夹爪位于空腔内的端部设置在凹槽一内，并且固定夹爪位于凹槽一内的端部和凹槽一转动连接。夹爪角度调节块正向或者反向移动过程中，分别与凹槽一的上下面接触，并且之间具有一定压力，从而实现固定夹爪的转动。