[实用新型]具有自重平衡补偿功能的护栏有效
申请号: | 202121438829.1 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN216006751U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 严乔成 | 申请(专利权)人: | 江苏金鹏汽车座椅有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 天津市弘知远洋知识产权代理有限公司 12238 | 代理人: | 赵路路 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 自重 平衡 补偿 功能 护栏 | ||
本实用新型公开了一种具有自重平衡补偿功能的护栏,涉及护栏技术领域。其中,该具有自重平衡补偿功能的护栏,包括:底座;支撑结构,与所述底座固定连接;壳体,设置于所述支撑结构外侧,所述壳体上开设有开口;驱动机构,固定设置于所述支撑结构下部;及旋转机构,设置于所述支撑结构上部,所述旋转机构上活动设置有栏杆;当所述栏杆受力时,所述驱动机构驱动所述旋转机构动作,从而带动所述栏杆抬升。本实用新型,解决目前车间现场一些防护区域,采用市场的护栏主要是电动或气动结构,市场售价较高、维护成本也偏高的问题。
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域,尤其是一种具有自重平衡补偿功能的护栏。
背景技术
目前车间现场一些防护区域,采用市场的护栏主要是电动或气动结构,市场售价较高、维护成本也偏高。针对上述出现的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
实用新型目的:提供一种具有自重平衡补偿功能的护栏,以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案:一种具有自重平衡补偿功能的护栏,包括:
底座;支撑结构,与所述底座固定连接;壳体,设置于所述支撑结构外侧,所述壳体上开设有开口;驱动机构,固定设置于所述支撑结构下部;及旋转机构,设置于所述支撑结构上部,所述旋转机构上活动设置有栏杆;当所述栏杆受力时,所述驱动机构驱动所述旋转机构动作,从而带动所述栏杆抬升。
作为优选,所述支撑结构包括:多根立柱和多根横杆,所述立柱与所述横杆固定连接。
作为优选,所述驱动机构包括:固定设置于所述横杆中心处的固定座,所述固定座上设置有气弹簧,所述气弹簧末端通过连杆与所述栏杆活动连接。
作为优选,所述旋转机构包括:固定设置于两所述立柱之间的螺栓,所述螺栓上设置有关于所述栏杆对称的轴套,所述轴套内设置有轴承,所述螺栓两端靠近所述立柱内壁设置有法兰。
作为优选,所述螺栓一侧且靠近所述法兰内壁设置有缓冲簧。
作为优选,位于顶部的所述横杆上设置有用于限位栏杆的限位螺丝。
有益效果:在本申请实施例中,采用驱动机构驱动的方式,当所述栏杆受力时,所述驱动机构驱动所述旋转机构动作,从而带动所述栏杆抬升,达到了驱动和控制栏杆动作的目的,从而实现了结构简单和价格便宜的技术效果,进而解决了目前车间现场一些防护区域,采用市场的护栏主要是电动或气动结构,市场售价较高、维护成本也偏高的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型的栏杆工作状态立体结构示意图;
图2是本实用新型的栏杆工作状态平面结构示意图;
图3是本实用新型的栏杆工作状态剖视图;
图4是本实用新型的栏杆抬起状态立体结构示意图;
图5是本实用新型的栏杆抬起状态剖视图;
图6是本实用新型的旋转机构示意图。
附图标记为:1、底座;2、支撑结构;21、立柱;22、横杆;3、壳体;31、开口;4、驱动机构;41、固定座;42、气弹簧;43、连杆;5、旋转机构;51、螺栓;52、轴套;53、轴承;54、法兰;6、缓冲簧;7、限位螺丝;8、栏杆。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员而言显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
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