[实用新型]头枕减振装置

说明书

本实用新型提供一种头枕减振装置。该头枕减振装置用于抑制配置在车辆座椅的椅背顶部的头枕的振动，具备配置在头枕内、持续地检测并输出头枕在车长方向的加速度的加速度检测器；配置在头枕内、通过自身振动而减小或抵消头枕的振动的振动发生器；及分别通过电线与加速度检测器和振动发生器连接的振动控制器，该振动控制器基于加速度检测器在规定期间内检测到的多个所述加速度算出头枕在车长方向的持续振动的频率和振幅后，向振动发生器输出能使其产生与所述持续振动频率相同而相位相反的振动的控制电压。基于该结构，能够有效地抑制头枕的持续性低振幅振动。

技术领域

本实用新型涉及一种抑制车辆座椅上的头枕振动的头枕减振装置。

背景技术

通常，在车辆座椅的椅背顶部，设置有用于支撑乘坐者头部的头枕。车辆行驶中，车体振动会传递到头枕上，因而，有些驾驶席采用能够抑制头枕振动以保护驾驶者头部的头枕减振结构。

现有技术中，这样的头枕减振结构例如被构成为，用连接支撑构件将头枕连接在椅背顶部，并将头枕以可相对连接支撑构件位移的状态安装在该连接支撑构件上，同时还设置有能够产生抵抗头枕位移的阻尼力的阻尼机构。采用该结构的情况下，在车辆行驶中，当振动传递到头枕上而使头枕相对连接支撑构件振动时，该头枕的振动会被阻尼机构吸收，从而能够抑制头枕的振动。

然而，这样的结构中，只在头枕相对连接支撑构件明显位移的情况下阻尼机构才会产生阻尼力，因而，在头枕的位移幅度较小的情况下，例如，在车辆的发动机处于怠速状态的情况下，仅有振幅较小的振动持续地传递到头枕上，因而，阻尼机构无法及时并准确地产生阻尼力，从而无法有效地抑制头枕的持续性低振幅振动。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型的目的在于，提供一种能够有效地抑制头枕的持续性低振幅振动的头枕减振装置。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种头枕减振装置，该头枕减振装置用于抑制配置在车辆座椅的椅背顶部的头枕的振动，其特征在于：具备配置在所述头枕内、持续地检测并输出所述头枕在车长方向的加速度的加速度检测器；配置在所述头枕内、通过自身振动而减小或抵消所述头枕的振动的振动发生器；及分别通过电线与所述加速度检测器和所述振动发生器连接的振动控制器，该振动控制器基于所述加速度检测器在规定期间内检测到的多个所述加速度算出所述头枕在车长方向的持续振动的频率和振幅后，向所述振动发生器输出能使其产生与所述持续振动频率相同而相位相反的振动的控制电压。

本实用新型的上述头枕减振装置的优点在于，能够有效地抑制头枕的持续性低振幅振动。具体而言，例如在车辆行驶期间或怠速停车期间持续性低振幅的振动传递到头枕上的情况下，加速度检测器能够持续性地检测出头枕在车长方向的加速度，振动控制器根据加速度检测器在规定期间内持续地检测出的多个加速度信号算出头枕的持续振动的频率及振幅，然后向振动发生器输出能使其产生与头枕的持续振动频率相同而相位相反的振动的控制电压。在该控制电压的驱动下，振动发生器产生与头枕的持续振动频率相同而相位相反的振动，所以能够有效地减小或抵消头枕的振动。

另外，本实用新型的上述头枕减振装置中，较佳为，在所述振动控制器与所述振动发生器之间，连接有用于将所述控制电压增幅而使所述振动发生器产生与所述头枕的持续振动频率及振幅相同而相位相反的振动的增幅器。基于该结构，能够更有效地抵消头枕的持续振动。

另外，本实用新型的上述头枕减振装置中，较佳为，所述加速度检测器、所述振动控制器、所述增幅器、及所述振动发生器设置在所述头枕内的固定支架上，所述固定支架安装在支撑所述头枕的头枕支撑构件上。基于该结构，不仅能够容易地将加速度检测器、振动控制器、增幅器、及振动发生器设置在头枕内，而且能够通过固定支架及头枕支撑构件将振动发生器产生的振动高效地传递到头枕上。